خبير يكشف سبب تعليق الرحلات الجوية في أمريكا.. خلل الربط بين الأنظمة يهدد اتصالات المطارات
كشف الدكتور أحمد بانافع، خبير التكنولوجيا، عن أسباب محتملة وراء الاضطرابات التي شهدتها منظومة الطيران في الولايات المتحدة، وأدت إلى تعليق حركة الرحلات الجوية لمدة تراوحت بين 3 و3.5 ساعات، موضحًا أن التفاوت الكبير بين الأنظمة التكنولوجية الحديثة والقديمة المستخدمة في المطارات الأمريكية يمثل أحد أبرز التحديات التي تهدد استقرار الاتصالات وتبادل البيانات داخل شبكة الطيران.
وأوضح بانافع أن شبكة الطيران الأمريكية تتميز بدرجة كبيرة من التعقيد، في ظل وجود أكثر من 19 ألف مطار تختلف فيما بينها من حيث طبيعة المعدات والتجهيزات التكنولوجية، إذ تعتمد بعض المطارات على تقنيات حديثة تشمل الخدمات السحابية والألياف الضوئية المتطورة، بينما لا تزال مطارات أخرى تستخدم أجهزة كمبيوتر ومعدات قديمة تعود إلى تسعينيات القرن الماضي.
وأضاف، خلال مداخلة عبر الإنترنت على شاشة «القاهرة الإخبارية»، أن هذا التفاوت التكنولوجي يخلق تحديات كبيرة أمام عمليات الاتصال، خاصة مع اعتماد منظومة الطيران الأمريكية على مركز رئيسي تتبعه 22 مركزًا إقليميًا، تتولى توزيع المعلومات والبيانات إلى المطارات المختلفة في أنحاء الولايات المتحدة.
19 ألف مطار و22 مركزًا إقليميًا.. تعقيد شبكة الطيران الأمريكية
وأشار خبير التكنولوجيا إلى أن تعدد مستويات البنية التحتية واختلاف الإمكانات التقنية بين المطارات يجعل منظومة الطيران الأمريكية شديدة التعقيد، ويزيد احتمالات حدوث أخطاء ومشكلات متكررة في عمليات الاتصال وتبادل المعلومات.
وأوضح أن اعتماد الشبكة على مركز رئيسي و22 مركزًا إقليميًا يجعل كفاءة الربط بين مختلف مكونات المنظومة عنصرًا أساسيًا لضمان استمرار تدفق البيانات بصورة مستقرة، خصوصًا في قطاع حيوي يتطلب دقة وسرعة في الاتصالات بين الطائرات ومراكز المراقبة الجوية.
12.5 مليار دولار لتحديث المطارات الأمريكية
ولفت بانافع إلى أن هيئة الطيران الأمريكية ووزارة النقل حصلتا مؤخرًا على تمويل بقيمة 12.5 مليار دولار لتحديث المطارات، مشيرًا إلى أن عمليات التطوير لا تزال مستمرة، وتتضمن الانتقال من أنظمة ومعدات قديمة إلى تكنولوجيات أكثر حداثة.
وأوضح أن مرحلة الانتقال بين الأنظمة القديمة والجديدة قد تفرز مشكلات فنية، نتيجة ضرورة ضمان التوافق بين المعدات المختلفة، واستمرار عمليات الاتصال وتبادل البيانات بينها دون انقطاع، وهو تحدٍ تزداد أهميته في قطاع الطيران نظرًا لحساسية المعلومات المتداولة وطبيعة العمليات التشغيلية.
خبير يفسر سبب تعليق الرحلات.. البيانات تجاوزت قدرة الأنظمة القديمة
وفي تفسيره للأسباب المحتملة وراء الخلل، أشار خبير التكنولوجيا إلى أن التفسير الذي طرحه الوزير لما حدث يرتبط بوقوع مشكلة أثناء محاولة الربط بين المعدات القديمة والحديثة، نتيجة تجاوز حجم البيانات والمعلومات المنقولة من النظام الجديد قدرة النظام القديم على استيعابها.
وأضاف أن هذا التفسير يثير مخاوف بشأن احتمال حدوث خلل في التحكم بعمليات الاتصال، سواء بين الطائرات بعضها ببعض أو بينها وبين مراكز المراقبة الجوية، وهو ما دفع المسؤولين إلى اتخاذ قرار تعليق حركة الطيران كإجراء احترازي.
ورجح بانافع أن يكون ما حدث ناتجًا عن خلل تقني مرتبط بعملية الربط بين الأنظمة، وليس هجومًا سيبرانيًا، موضحًا أن انتشار المشكلة من مدينة شيكاغو إلى بقية أنحاء الولايات المتحدة خلال فترة زمنية معينة لا يتفق، بحسب تقديره، مع سيناريو الهجوم الإلكتروني.
تعليق الرحلات الجوية في أمريكا استمر 3 ساعات ونصف
وبشأن مدة الاضطراب، أوضح بانافع أن قرار وقف حركة الطيران أو تعليق الرحلات استمر نحو 3 ساعات إلى 3 ساعات ونصف، قبل استئناف الرحلات ورفع قرار التعليق.
واعتبر أن سرعة احتواء المشكلة واستعادة حركة الطيران تمثل مؤشرًا يدعم، من وجهة نظره، ترجيح حدوث خلل تقني بدلًا من هجوم سيبراني، مشيرًا إلى أن الهجوم الإلكتروني، بحسب تقديره، لم يكن لينتهي بهذه السرعة.
وتعيد هذه الواقعة تسليط الضوء على التحديات التي تواجه تحديث البنية التحتية التكنولوجية لقطاع الطيران، خاصة في ظل ضرورة التوفيق بين الأنظمة القديمة والحديثة، وضمان استمرار الاتصالات وتبادل البيانات دون انقطاع، بما يحافظ على انتظام العمليات الجوية وسلامة حركة الطيران.
