8.7 مليون مسافر في أغسطس.. «ويز إير» تقلص الطاقة التشغيلية 5% بسبب الوقود
أعلنت شركة الطيران منخفض التكلفة «ويز إير» خفض الطاقة التشغيلية المخططة لموسم الشتاء بنحو 5%، في ظل استمرار الضغوط الناجمة عن ارتفاع تكاليف الوقود والتوترات الجيوسياسية، في وقت تسعى فيه شركات الطيران إلى الحد من تأثير ارتفاع تكاليف التشغيل على نتائجها المالية.
وجاء قرار الشركة رغم تحسن أداء موسم الصيف مقارنة بالتوقعات، وهو ما دفعها في المقابل إلى رفع توقعاتها بشأن إيرادات الركاب لكل كيلومتر مقعد متاح، أو RASK، خلال الربع الثاني.
تحسن توقعات الإيرادات
رفعت «ويز إير» توقعاتها لمؤشر RASK، الذي يقيس إيرادات الركاب لكل كيلومتر مقعد متاح، لتتوقع استقراره على أساس سنوي، بدلًا من انخفاض محدود كانت تتوقعه في وقت سابق.
ويعكس تعديل التوقعات تحسن بيئة الأسعار خلال موسم الصيف، في ظل استمرار الطلب على السفر، رغم ارتفاع تكاليف الوقود والتحديات التي تواجه قطاع الطيران الأوروبي.
وقالت الشركة إن خفض الطاقة التشغيلية يأتي في إطار التعامل مع حالة عدم اليقين بشأن أسعار الوقود والتطورات الجيوسياسية، التي أصبحت من أبرز العوامل المؤثرة في خطط شركات الطيران خلال الفترة الحالية.
8.7 مليون مسافر في أغسطس
وسجلت «ويز إير» أداءً قويًا من حيث حركة الركاب خلال أغسطس، إذ نقلت نحو 8.7 مليون مسافر، وهو مستوى قياسي للشركة، مع استمرار قوة الطلب خلال موسم السفر الصيفي.
ويأتي ذلك بالتزامن مع استمرار الشركة في تشغيل أسطولها بكفاءة مرتفعة، ما ساعدها على الحفاظ على مستويات إشغال قوية رغم الضغوط التي تواجه قطاع الطيران.
وتشير بيانات الشركة إلى أن الطلب على السفر ظل متماسكًا خلال موسم الصيف، وهو ما انعكس على توقعات الإيرادات التي جرى تعديلها إلى مستويات أفضل من التقديرات السابقة.
الوقود يضغط على شركات الطيران
وتأتي مراجعة «ويز إير» لخططها التشغيلية في وقت يواجه فيه قطاع الطيران العالمي ضغوطًا متزايدة بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات، بالتزامن مع تداعيات التوترات الجيوسياسية على أسواق الطاقة ومسارات الرحلات.
وأعلنت شركات طيران أخرى، من بينها «أمريكان إيرلاينز» و«يونايتد إيرلاينز» و«ساوث ويست»، عن خفض أو تعديل خطط الرحلات المقررة، مع ارتفاع تكاليف الوقود وتأثيرها على هوامش الربحية.
وتزداد حساسية شركات الطيران منخفض التكلفة لهذه التطورات، نظرًا لاعتماد نماذج أعمالها على أسعار تنافسية وهوامش تشغيل محدودة، ما يجعل ارتفاع تكلفة الوقود عاملًا مؤثرًا في قرارات التوسع والطاقة التشغيلية.
تحوطات للوقود وأسطول أكثر كفاءة
وتتمتع «ويز إير» بمستوى مرتفع من التحوط ضد تقلبات أسعار الوقود، إذ قالت الشركة إن عقود التحوط تغطي نحو 80% من احتياجاتها من الوقود خلال الأشهر الـ12 المقبلة، وبأسعار تقل كثيرًا عن مستويات السوق الحالية. كما تتجاوز السيولة المتاحة لديها 2.2 مليار يورو.
وتواصل الشركة الاعتماد على أسطول حديث نسبيًا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وخفض تكاليف التشغيل، بالتزامن مع خططها لمواصلة النمو في عدد من الأسواق الأوروبية.
وتستهدف «ويز إير» بحلول السنة المالية 2030 الوصول إلى إيرادات تبلغ 10 مليارات يورو، وهامش أرباح تشغيلية قبل الفوائد والضرائب عند 10%، مع أسطول يضم 335 طائرة ونقل 127 مليون مسافر سنويًا.
موازنة النمو مع ارتفاع التكاليف
وتعكس خطوة خفض الطاقة التشغيلية محاولة «ويز إير» تحقيق توازن بين الاستفادة من استمرار الطلب على السفر وبين الحد من المخاطر المرتبطة بارتفاع أسعار الوقود والتقلبات الجيوسياسية.
وفي الوقت نفسه، يشير تحسن توقعات الإيرادات إلى أن قوة الطلب والأسعار خلال موسم الصيف توفر دعمًا لأداء الشركة، حتى مع اتجاهها إلى تقليص جزء من خطط الطاقة التشغيلية خلال موسم الشتاء.
