من المرج لشبين القناطر.. 14 محطة جديدة على خريطة المترو
تخيل إنك تقدر تركب المترو من شبين القناطر وتوصل للقاهرة من غير ما تدخل في دوامة زحمة الطرق ومشاكل القطارات التقليدية.
مصر بتدرس مشروع جديد لمد الخط الأول لمترو الأنفاق من محطة المرج الجديدة لحد شبين القناطر، في امتداد جديد هيغير خريطة المواصلات بمحافظة القليوبية.
المشروع مش مجرد إضافة محطات جديدة، لكنه بيستهدف استبدال مسار قطار 23 يوليو الحالي بمنظومة نقل كهربائي حديثة، بما يعني إلغاء خط السكة الحديد الحالي على المسار واستبداله بالمترو.
طيب المشروع ده هيكون حجمه قد إيه؟
الدراسات الأولية بتكشف عن مسار جديد بطول 19 كيلومترًا، يضم 14 محطة إضافية، مع تنفيذ نسبة كبيرة منها كمحطات علوية لتجنب التداخل مع الطرق والتقاطعات المرورية، وتقليل إزالة العقارات والمنشآت.
والخط الجديد هيعدي على مناطق مهمة في القليوبية، من بينها القلج والجبل الأصفر والخانكة وأبوزعبل وعرب العليقات والشوبك، قبل ما يوصل إلى شبين القناطر.
والأهم إن محطة شبين القناطر هتكون محطة تبادلية مع شبكة القطارات، بما يتيح الربط مع خط شبين القناطر – قليوب، ويسهل انتقال المواطنين بين القليوبية والشرقية ومناطق تانية.
لكن المشروع وصل لفين؟
فيه بالفعل خطوات تمهيدية، بعد الموافقة على اتفاق تمويل استشاري مع بنك الاستثمار الأوروبي بقيمة 1.5 مليون يورو، لإعداد دراسات الجدوى والتصميمات، بالتعاون مع استشاري إسباني.
أما التكلفة التقديرية للمشروع فتصل إلى نحو 1.74 مليار دولار.
يعني إحنا بنتكلم عن امتداد جديد للمترو بطول 19 كيلومترًا و14 محطة، ممكن ينقل آلاف المواطنين يوميًا إلى وسيلة نقل أسرع وأكثر أمانًا، ويغير شكل التنقل في مناطق واسعة من القليوبية.
لكن لازم نوضح إن المشروع ما زال في مرحلة الدراسات والإجراءات التمهيدية، وليس خطًا دخل مرحلة التشغيل أو التنفيذ الكامل.
