تسلا تتراجع في فرنسا والسويد.. وتحقق قفزة تاريخية في النرويج
سجلت شركة تسلا للسيارات الكهربائية أداءً متبايناً في الأسواق الأوروبية خلال ديسمبر، حيث تراجعت مبيعاتها بشكل حاد في كل من فرنسا والسويد، في الوقت الذي قفزت فيه تسجيلاتها في النرويج إلى مستويات قياسية، لتواصل حفاظها على موقعها كأبرز لاعب في سوق السيارات الكهربائية هناك.
في فرنسا، ثالث أكبر سوق سيارات في أوروبا بعد ألمانيا وبريطانيا، هبطت تسجيلات تسلا بنسبة 66% خلال ديسمبر لتبلغ 1,942 سيارة فقط، وفق بيانات الهيئة الفرنسية للسيارات. وعلى مدار عام 2025، سجلت الشركة انخفاضاً إجمالياً في المبيعات قدره 37%، ما يعكس ضغطاً متزايداً من المنافسين الأوروبيين والصينيين الذين يقدمون طرازات بأسعار أقل وخيارات أوسع.
وفي السويد، لم يكن الوضع أفضل حالاً، إذ تراجعت تسجيلات تسلا 71% خلال ديسمبر لتصل إلى 821 سيارة فقط، ليبلغ إجمالي التراجع خلال عام 2025 حوالي 70%، بحسب بيانات (Mobility Sweden). ويعزو محللون هذا الهبوط إلى المنافسة القاسية، إضافة إلى تأثير الاحتجاجات العمالية وحملات المقاطعة المرتبطة بمواقف سياسية لقيادات الشركة.
على الجانب الآخر، كانت النرويج استثناءً لافتاً. فقد قفزت تسجيلات تسلا خلال ديسمبر بنسبة 89% لتصل إلى 5,679 سيارة، لترفع حصتها السوقية إلى أكثر من 19% خلال عام 2025. وتستفيد الشركة من كون معظم السيارات الجديدة في النرويج كهربائية بالكامل، بدعم سياسات حكومية سخية للحوافز والضرائب، ما أسهم في تحقيق رقم سنوي قياسي جديد.
ويشير مراقبون إلى أن أداء تسلا المتباين يعكس تحوّلاً هيكلياً في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية؛ فبينما تظل الشركة قوية في الأسواق التي تقدم مزايا واضحة للمستهلكين، فإنها تواجه ضغوطاً متزايدة في الدول التي أصبحت فيها المنافسة أكثر شراسة، خاصة مع ظهور طرازات كهربائية ذات مدى أطول وأسعار أقل.
كما تعرضت الشركة لتحديات تتعلق بتجديد طرازاتها؛ إذ يرى بعض الخبراء أن الاعتماد على نسخ أقدم من Model 3 وModel Y لفترة طويلة حدّ من جاذبيتها، رغم محاولات طرح إصدارات أرخص. ومع ذلك، لا تزال تسلا تتمتع بميزة في البنية التكنولوجية والشبكة الواسعة لمحطات الشحن، ما يمنحها قدرة على المناورة في المرحلة المقبلة.
وبينما تختتم تسلا عاماً اتسم بالتقلبات في أوروبا، تبقى الأنظار موجهة إلى خططها التوسعية وتحديثات الطرازات المنتظرة، فضلاً عن تطورات السياسات التحفيزية داخل الاتحاد الأوروبي، والتي قد تحدد مستقبل المنافسة في سوق السيارات الكهربائية خلال السنوات المقبلة.
