وزارة النقل: خصومات خاصة لطلاب الجامعات على خط الأتوبيس الترددي الدائري
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT يُعد نقلة نوعية في تطوير منظومة النقل الجماعي الحضري في مصر، ويجسد رؤية الدولة نحو إنشاء منظومة نقل ذكية ومستدامة وصديقة للبيئة، موضحًا أن المشروع يتيح اشتراكات مخفضة لطلاب المدارس والجامعات لتيسير تنقلاتهم اليومية ودعم الأسر المصرية.
وأشار الوزير إلى أن المرحلة الأولى من المشروع، التي بدأ تشغيلها التجريبي في الأول من يونيو 2025، تمتد بطول 35 كيلومترًا من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، وقد شهدت منذ انطلاقها إقبالًا كبيرًا من المواطنين، لما توفره من وسيلة انتقال حضارية وآمنة وموفرة للوقت والتكلفة.
وفي هذا السياق، أعلنت وزارة النقل، بالتنسيق مع الشركة المصرية لتشغيل الأتوبيس الترددي BRT، فتح باب التقديم لاشتراكات الطلاب خلال الفترة من 1 إلى 7 سبتمبر 2025، وذلك من خلال استيفاء الاستمارة الإلكترونية المتاحة على الموقع الرسمي للمشروع https://brt-eg.com، ثم تقديمها في أحد منافذ الاشتراكات بمحطة أكاديمية الشرطة أو محطة الإسكندرية الزراعي.
وأوضح بيان الوزارة أن الاشتراكات تأتي بخصومات خاصة تتيح للطلاب استخدام الأتوبيس الترددي بشكل منتظم طوال فترة الدراسة، وهو ما يسهم في تقليل العبء المادي على الأسر ويضمن للطلاب بيئة انتقال آمنة ومنظمة، خاصة في ظل تجهيز الحافلات بأنظمة تكييف وكاميرات مراقبة وتتبع لحظي، فضلًا عن تصميم المحطات لتوفير بيئة انتظار مريحة وآمنة.
وشدد الوزير على أهمية إدماج الطلاب في منظومة النقل الحضاري الجديدة، دعمًا للبعد الاجتماعي والاقتصادي، خاصة وأن العديد من المدارس والجامعات تقع على مسار الأتوبيس الترددي، مما يجعله الخيار الأمثل للطلاب في التنقل اليومي.
وتابع الوزير: "الحكومة حريصة على تقديم كافة التيسيرات للطلاب، ويأتي مشروع الأتوبيس الترددي في إطار خطة الدولة لتوفير وسائل نقل جماعي متطورة تخدم المواطن وتحقق أهداف التنمية المستدامة".
ويُعد مشروع BRT على الطريق الدائري من أبرز مشروعات النقل الجماعي التي تطبق لأول مرة في مصر، ويعتمد على تخصيص مسار منفصل للحافلات لضمان الانسيابية وسرعة الوصول، وقد تم مد ساعات التشغيل اليومية من الساعة 6 صباحًا وحتى الواحدة صباحًا، لتتناسب مع احتياجات المواطنين، خاصة خلال أوقات الذروة.
كما تم تحديد زمن التقاطر بين الحافلات من 5 إلى 10 دقائق، مع التأكيد على الالتزام بالجداول الزمنية، مما يرفع من كفاءة الخدمة ويزيد ثقة المواطنين في الاعتماد على الأتوبيس الترددي كوسيلة نقل يومية.
واختتم الوزير تصريحاته بالتأكيد على استمرار الوزارة في دعم منظومة النقل الجماعي الأخضر، وتوسيع نطاق التشغيل في المراحل القادمة لتشمل مناطق ومحاور جديدة، في إطار استراتيجية وطنية طموحة للتحول نحو النقل المستدام والذكي.
