8 ممرات لوجستية تضع مصر على خريطة التجارة العالمية.. من البحر الأحمر إلى عمق أفريقيا
تسابق مصر الزمن لتطوير شبكة متكاملة من الممرات اللوجستية الدولية، في إطار خطتها للتحول إلى مركز إقليمي وعالمي للنقل وتجارة الترانزيت، مستفيدة من موقعها الجغرافي الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، ويمثل حلقة وصل بين الأسواق العربية والأفريقية والأوروبية والآسيوية.
وتعمل الدولة على تنفيذ وتطوير 8 ممرات لوجستية دولية تنموية، تستهدف ربط الموانئ البحرية بالمناطق الصناعية والزراعية والتعدينية، وتعزيز حركة نقل البضائع بين مناطق الإنتاج ومنافذ التصدير، بما يدعم تنافسية الاقتصاد المصري ويزيد قدرته على جذب حركة التجارة الدولية.
شبكة نقل متكاملة تربط الموانئ بمناطق الإنتاج
تعتمد خطة الممرات اللوجستية على منظومة متنوعة من وسائل النقل، تشمل السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع والطرق السريعة، إلى جانب الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية المنتشرة في مختلف أنحاء الجمهورية.
وتستهدف هذه الشبكة تقليل زمن تداول البضائع وخفض تكاليف النقل، فضلاً عن تسهيل انتقال المنتجات من مواقع الإنتاج إلى الموانئ والأسواق المحلية والخارجية، بما يمنح الصادرات المصرية قدرة أكبر على المنافسة في الأسواق العالمية.
خريطة الممرات اللوجستية الثمانية
تضم خطة وزارة النقل 8 ممرات دولية متكاملة، يربط كل منها مجموعة من المناطق الإنتاجية والموانئ والمراكز اللوجستية، وتتمثل في:
1. ممر العريش – طابا: يربط ميناء العريش على البحر المتوسط بميناء طابا على خليج العقبة، بما يدعم حركة التجارة مع دول المشرق العربي.
2. ممر السخنة – الإسكندرية: يمثل محورًا رئيسيًا للربط بين أكبر ميناءين على البحرين الأحمر والمتوسط، من خلال القطار الكهربائي السريع.
3. ممر القاهرة – الإسكندرية: يربط محطة بشتيل والمناطق اللوجستية بالعاصمة بميناء الإسكندرية الكبير.
4. ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور: يستهدف خدمة مناطق التعدين والإنتاج في صعيد مصر، وربطها بالموانئ البحرية ومنافذ التصدير.
5. ممر طنطا – المنصورة – دمياط: يخدم الأنشطة الصناعية والزراعية في منطقة الدلتا، ويسهل نقل منتجاتها إلى الأسواق والموانئ.
6. ممر جرجوب – السلوم: يدعم حركة التجارة البرية والبحرية مع ليبيا ودول شمال أفريقيا.
7. ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل: يربط العاصمة بمناطق جنوب الصعيد، ويمتد حتى الحدود الجنوبية لمصر.
8. ممر برنيس – أسوان – شرق العوينات – الكفرة – إنجامينا: يمثل امتدادًا دوليًا يربط الموانئ المصرية بعمق القارة الأفريقية، وصولًا إلى تشاد وعدد من دول وسط أفريقيا.
كيف تدعم الممرات موقع مصر التجاري؟
تتجاوز أهمية هذه المشروعات تطوير البنية التحتية للنقل، إذ تستهدف تعزيز اندماج مصر في شبكات التجارة الإقليمية والدولية، وربطها بالممرات الاقتصادية والتجارية العابرة للحدود، ومنها ممر التجارة العربي الشمالي والجنوبي.
وتسهم الممرات الجديدة في تعزيز حركة الترانزيت، وجعل الموانئ المصرية وجهة أكثر جذبًا لكبرى الخطوط الملاحية العالمية، إلى جانب تسهيل نقل المنتجات الزراعية والصناعية والتعدينية من مناطق إنتاجها إلى منافذ التصدير والأسواق المحلية.
كما تفتح هذه الشبكة مسارات جديدة للربط التجاري مع الدول العربية والخليجية، وأسواق شمال ووسط أفريقيا، وصولًا إلى الأسواق الأوروبية والآسيوية، وهو ما يدعم طموح مصر في الاستفادة من موقعها الجغرافي وتحويله إلى ميزة اقتصادية وتجارية.
