شريان تنموي جديد.. انطلاق التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع في أكتوبر

في خطوة فارقة نحو إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بمصر، أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن بدء التشغيل التجريبي بدون ركاب لأول قطاعات الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة - العلمين - مطروح) خلال شهر أكتوبر المقبل، وذلك وفقاً للمخطط الزمني المعتمد.

جاء هذا الإعلان عقب اجتماع موسع عقده الوزير في العاصمة الألمانية برلين  على هامش مشاركته في معرض «إينو ترانس»- مع مسؤولي شركات «سيمنز» العالمية، و«أوراسكوم»، و«DB»، والاستشاري العالمي «سيسترا». استعرض الاجتماع الموقف التنفيذي لأعمال البنية الأساسية، والأنظمة الكهروميكانيكية، والإشارات والاتصالات، إلى جانب الجاهزية الفنية للمحطات ومراكز التحكم، وسط تأكيدات مشددة على الالتزام بأعلى معايير الأمان والجودة العالمية.

وشدد وزير النقل على أهمية تكثيف التنسيق بين كافة الأطراف وسرعة إنجاز الاختبارات المطلوبة، بالتوازي مع تسريع وتيرة تدريب وتأهيل الكوادر المصرية لضمان امتلاكهم أعلى مستويات الكفاءة لتشغيل وإدارة هذا المشروع العملاق. ويمتد الخط الأول بطول 660 كيلومتراً، ليضم 21 محطة ومركزاً للسيطرة، مع أسطول يضم 15 قطاراً سريعاً و34 قطاراً إقليمياً و14 جراراً للبضائع.

مبيدات مجهولة المصدر وعلامات تجارية مقلدة.. ضربة جديدة لحماية المستهلك

سعر اليورو في ختام تعاملات اليوم.. تعرف على آخر تحديث بالبنوك

ويُعد هذا المشروع ركيزة أساسية في «ممر السخنة الإسكندرية اللوجيستي»، حيث يربط بين البحر الأحمر ومناطق العلمين ومطروح مروراً بالمناطق الصناعية والإنتاجية، مما يدعم حركة التجارة الداخلية والخارجية، ويعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للخدمات اللوجستية وتجارة الترانزيت.

ويجدر الإشارة إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع المتكاملة تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كيلومتراً، يجري تنفيذ المراحل الثلاث الأولى منها بإجمال أطوال يبلغ نحو 2000 كيلومتر، لتشكل معاً عمود الفقرة لمنظومة النقل الأخضر المستدام في مصر.