تعرف على الحوافز المقدمة لمصنعي السيارات في مصر ضمن البرنامج الوطني

أعلنت وزارة الصناعة عن تفاصيل البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، الذي يهدف إلى بناء قاعدة صناعية قوية ومتطورة لصناعة السيارات في مصر، مع تعميق التصنيع المحلي وجذب الاستثمارات العالمية، وتعزيز التنافسية وتحقيق الجدوى الاقتصادية وتقليل فاتورة الاستيراد.

وأوضح بيان الوزارة أن البرنامج يسعى إلى زيادة القيمة المضافة المحلية في صناعة السيارات لتصل إلى 60%، ورفع نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف إلى أكثر من 35%، وزيادة الإنتاج السنوي ليصل إلى 100 ألف سيارة، إضافة إلى جذب استثمارات جديدة وتحفيز التحول نحو السيارات الكهربائية والصديقة للبيئة، وإنشاء مصانع في المناطق ذات الأولوية بهدف تنميتها.

إقبال قياسي على المؤتمر العالمي للسكان والصحة والتنمية البشرية PHDC’25

الأحد.. بدء تطبيق نظام الحجز المسبق بالمواعيد الزمنية لتنظيم الزيارة بالمتحف المصري الكبير

وأكدت الوزارة أن الحوافز تشمل عدة محاور رئيسية، وهي: حافز زيادة القيمة المضافة، حافز حجم الإنتاج الكمي، حافز زيادة الاستثمارات الجديدة، حافز الالتزام البيئي، حافز زيادة نسبة المكون الصناعي المحلي، وحافز تنمية المناطق ذات الأولوية.

وفيما يخص اشتراطات الاستفادة من هذه الحوافز، أوضحت الوزارة أن الحد الأدنى لإنتاج السيارات في البرنامج هو 10 آلاف سيارة سنويًا، مع حد أدنى لكل موديل 5 آلاف سيارة، على أن تكون نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف للسيارات ذات الوقود الأحفوري 20% في بداية البرنامج وتصل إلى 35% بنهايته. أما السيارات الكهربائية، فيشترط إنتاج ألف سيارة في البداية لتصل إلى 7 آلاف سيارة بنهاية البرنامج، بنسبة مكون صناعي محلي مستهدف لا تقل عن 10% في البداية.

وأشار البيان إلى أن أقصى سعر للسيارة المستفيدة من الحوافز هو 1,250,000 جنيه، مع أقصى سعة محرك 1600 سم³، وحد أقصى للحوافز يصل إلى 30% من سعر السيارة تسليم باب المصنع، بما يعادل 150 ألف جنيه. كما يشترط للحصول على حافز الالتزام البيئي للسيارات التي تعمل بالغاز الحصول على شهادة معتمدة من وزارة البترول والثروة المعدنية.

وأكدت الوزارة ضرورة تحقيق الحد الأدنى للقيمة المضافة المحلية بنسبة 25% من خلال عمليات تصنيع فعلية وليس مجرد تجميع، بالإضافة إلى تدرج الإنتاج السنوي ونسبة المكون الصناعي المحلي على مدار فترة البرنامج البالغة 7 سنوات، مع خصم الحوافز جزئيًا في حالة ثبات الإنتاج أو نسبة المكون المحلي. وفي حال تجاوز نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف 35%، يتم منح المصنع حافزًا إضافيًا قدره 5 آلاف جنيه عن كل زيادة 1% لكل سيارة خلال فترة البرنامج، ضمن مكونات محلية فعلية أو عمليات تصنيع إضافية أو منتجات جديدة.

كما يشمل البرنامج حافز تنمية المناطق ذات الأولوية، حيث يتم رد قيمة الأرض للمصانع التي تزيد إنتاجها على 100 ألف سيارة للسيارات ذات الوقود الأحفوري و10 آلاف سيارة كهربائية، مع إتاحة الحصول على 50% من قيمة الأرض للمصانع القائمة حالياً بهذه المناطق. وتتيح الحوافز أيضًا دعم الإنتاج الموجه للتصدير لتعزيز تنافسية السيارات المصرية في الأسواق الدولية.