تراجع حاد في أسهم «آي إيه جي» المالكة للخطوط البريطانية بسبب ضعف الطلب من السوق الأمريكية
شهدت أسهم مجموعة «آي إيه جي» (IAG) المالكة للخطوط الجوية البريطانية تراجعًا حادًا خلال تعاملات اليوم الجمعة، بعدما أعلنت الشركة عن تباطؤ في سوق السفر الاقتصادي من الولايات المتحدة، وهو ما أثار مخاوف المستثمرين بشأن أداء الشركة خلال الفصول المقبلة.
وانخفض سهم المجموعة بنسبة 9.8% ليصل إلى 373.7 بنسًا، ما يعادل خسارة نحو 1.9 مليار جنيه إسترليني من قيمتها السوقية، في أكبر هبوط يومي منذ مطلع عام 2022، رغم إعلان الشركة عن أرباح تشغيلية متماشية مع توقعات السوق، وزيادة في معدلات الحجوزات.
وأوضحت المجموعة في بيانها أن سوق السفر عبر شمال الأطلسي شهد بعض الضعف المتوقع، خصوصًا في الدرجات الاقتصادية المباعة في الولايات المتحدة، حيث سجلت تراجعًا في معدل امتلاء المقاعد بنحو 2.4 نقطة مئوية، فيما انخفضت إيرادات الركاب لكل وحدة بنسبة 7.1% على خطوط شمال الأطلسي، مقابل تراجع عام قدره 2.4% في بقية الخطوط.
وأشارت «آي إيه جي» إلى أن الضعف في السوق الأمريكية يأتي ضمن اتجاه أوسع شهدته شركات الطيران الأوروبية الكبرى خلال الأشهر الأخيرة، في ظل تباطؤ الطلب على السفر من أوروبا إلى أمريكا، بعد الإجراءات الحمائية والسياسات الاقتصادية التي اتبعها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب منذ توليه المنصب، والتي اعتبرها بعض المحللين مناهضة للتجارة وللأجانب.
ورغم هذا التراجع، أبدت الشركة تفاؤلًا حذرًا بشأن المستقبل، مشيرة إلى أنها حجزت بالفعل نحو 30% من تذاكر الربع الأول من العام المقبل، وأكد الرئيس التنفيذي للمجموعة لويس غاليغو أنه غير قلق من استمرار الضعف في الطلب على السفر عبر الأطلسي، معربًا عن ثقته في مرونة السوق واستعادتها لنشاطها تدريجيًا.
وسجلت «آي إيه جي» أرباحًا بلغت 2.05 مليار يورو خلال الربع الثالث المنتهي في 30 سبتمبر، بزيادة نسبتها 2% على أساس سنوي، بما يتماشى تقريبًا مع تقديرات السوق البالغة 2.1 مليار يورو. كما استقرت الإيرادات عند 9.33 مليار يورو، مع الحفاظ على توقعات الأداء المالي للعام الكامل دون تغيير.
ورغم التراجع الأخير، يبقى أداء السهم إيجابيًا منذ بداية العام، إذ ارتفع بنحو 40% حتى نهاية تداولات الخميس، متفوقًا على منافسيه الأوروبيين إير فرانس التي زادت أسهمها بنسبة 25%، ولوفتهانزا التي ارتفعت بنحو 21%.
ويرى محللون أن التراجع الحالي يعكس عمليات تصحيح مؤقتة مرتبطة بمخاوف المستثمرين من استمرار التباطؤ في السوق الأمريكية، مشيرين إلى أن قطاع الطيران الأوروبي لا يزال يتمتع بفرص نمو قوية على المدى المتوسط، خاصة مع تحسن مؤشرات السفر والسياحة في القارة الأوروبية خلال عام 2026.
