بسعر تنافسي خلال 2027.. تفاصيل إنتاج أول سيارة كهربائية في مصر (فيديو)

نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء فيديو عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، استعرض خلاله إنتاج أول سيارة كهربائية محليًا، وهي MAGE EV التابعة لعلامة «دونج فينج ميج» الصينية، داخل مصانع شركة النصر لصناعة السيارات.

وتأتي هذه الخطوة ضمن جهود الدولة لتوطين صناعة السيارات، وتعميق التصنيع المحلي، ونقل التكنولوجيا، بما يدعم بناء قاعدة صناعية تلبي احتياجات السوق المحلية وتفتح المجال أمام التصدير.

إنتاج أول سيارة كهربائية في مصر.. 7 مكاسب لإحياء شركة النصر للسيارات (إنفوجراف)

إنتاج أول سيارة كهربائية في مصر.. 7 مكاسب لإحياء شركة النصر للسيارات

توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر

يمثل توطين صناعة السيارات أحد محاور تعميق التصنيع المحلي، نظرًا لدور القطاع في جذب الاستثمارات، وتوفير فرص العمل، ودعم الصناعات المغذية، وزيادة القيمة المضافة، إلى جانب تلبية احتياجات السوق المحلية وفتح أسواق جديدة أمام المنتجات المصرية.

وتولي الدولة اهتمامًا بتوطين صناعة السيارات الكهربائية ومكوناتها، ومواكبة التحولات العالمية نحو وسائل النقل النظيفة، من خلال جذب الاستثمارات ونقل التكنولوجيا وتوسيع قاعدة الموردين المحليين.

إنتاج 3 آلاف سيارة سنويًا في المرحلة الأولى

وأكد المهندس يحيى عبد الحليم، الرئيس التنفيذي لشركة «إس إن أوتوموتيف»، أن السيارة الكهربائية MAGE EV تمثل أول سيارة كهربائية بالكامل يتم تجميعها محليًا في مصر، موضحًا أن الشركة تعتزم طرحها في السوق المصرية بسعر تنافسي خلال الربع الأول من العام المقبل.

وأضاف أن الطاقة الإنتاجية المخططة تبلغ 3 آلاف سيارة سنويًا في المرحلة الأولى، مع استهداف زيادتها إلى 20 ألف سيارة سنويًا.

وأشار إلى أن الإنتاج سيستهدف السوق المحلية في البداية، على أن تتوسع الشركة لاحقًا في التصدير إلى الأسواق الخارجية.

وأوضح أن إنتاج السيارة مر بمراحل شملت نقل المعرفة العملية والخبرات والتكنولوجيا، لافتًا إلى نجاح فرق العمل بشركة النصر لصناعة السيارات وشركة «SN» في تنفيذ عمليات التجميع وفقًا للمواصفات الفنية المطلوبة، بما يتيح تقديم سيارة بمستوى يضاهي مثيلاتها المستوردة.

نقل تكنولوجيا البطاريات وعمليات التصنيع

من جانبه، قال ليو جين، مدير مشروع CKD في مصر، إنه يشارك في دعم المشروع من خلال متابعة أعمال تجميع البطاريات واختبارها داخل مصر، والتأكد من دقة تصنيع هياكل السيارات المجمعة محليًا، إلى جانب تقديم الدعم الفني لعمليات الدهان والتجميع النهائي.

وأضاف أن فرق العمل تتابع اختبارات القيادة على الطرق للتحقق من جودة السيارة ومطابقتها لمعايير شركة «دونج فينج».

وأشار إلى العمل على نقل التقنيات والخبرات المتعلقة ببطاريات الشركة إلى الجانب المصري، بما يدعم بناء القدرات المحلية في هذا المجال.

وفي السياق ذاته، أوضح المهندس محمد عبد الموجود، مدير توطين الأجزاء المحلية بشركة «إس إن أوتوموتيف»، أن استراتيجية توطين صناعة السيارات تحظى باهتمام الدولة، ضمن توجه يستهدف تعميق التصنيع المحلي وزيادة نسب المكون المصري.

وأضاف أن وزارة الصناعة تعمل على تطوير الاستراتيجية وتوسيع قاعدة الموردين المحليين، بما يدعم الصناعات المغذية للسيارات ويعزز مشاركة الشركات المصرية في مراحل الإنتاج المختلفة.

مواصفات أول سيارة كهربائية مجمعة محليًا

واستعرض المهندس أحمد خيري، رئيس قطاع التصنيع بشركة «إس إن أوتوموتيف»، المواصفات الفنية للسيارة MAGE EV، موضحًا أنها تعمل بالكهرباء بالكامل، وتضم بطارية بسعة 51 كيلوواط ساعة، ومحركًا بقوة 163 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 240 نيوتن متر.

وتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 8.7 ثانية، وتقطع مسافة تصل إلى 445 كيلومترًا بالشحنة الواحدة وفق معيار CLTC.

وتدعم السيارة الشحن السريع، إذ يمكن شحن البطارية من صفر إلى 80% خلال 28 دقيقة.

وتضم السيارة مجموعة من أنظمة الأمان والسلامة، تشمل الوسائد الهوائية، ونظام منع انغلاق المكابح ABS، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل EBD، ونظام مساعدة الفرامل Brake Assist.

وأكد خيري تطبيق معايير الجودة خلال مراحل التصنيع والتجميع، وإجراء اختبارات قيادة لكل سيارة قبل طرحها للعملاء، لضمان سلامتها وكفاءتها.

وأشار إلى تقديم ضمان على السيارة لمدة 7 سنوات أو 300 ألف كيلومتر، إلى جانب ضمان على البطارية لمدة 10 سنوات.