الحزام الآمن للتجارة.. الطريق الدائري الإقليمي شريان عملاق في الجمهورية الجديدة
واحدًا من أهم وأضخم مشروعات البنية التحتية في قطاع الطرق والنقل في تاريخ مصر الحديث فمع تزايد الكثافات المرورية على الطريق الدائري الأقدم حول القاهرة الكبرى، وتكدس الشاحنات الثقيلة التي كانت تعبر قلب الكتلة السكانية محدثة أزمات مرورية وحوادث جسيمة، جاءت الحاجة الملحة لإنشاء الطريق الدائري الإقليمي ليربط بين محافظات الوجهين البحري والقبلي وإقليم قناة السويس، لتصبح بمثابة الحزام الآمن لحركة التجارة والنقل اللوجستي في الجمهورية.
انطلقت فكرة وتخطيط الطريق الدائري الإقليمي بهدف رئيسي يتمثل في نقل حركة مرور الشاحنات الثقيلة وعربات النقل العابر بعيداً عن العاصمة ومناطق الاختناق المروري داخل القاهرة الكبرى ومدن القناة.
وقد تم تصميم الطريق ليكون حلقة ربط محورية تمتد بأطوال هائلة تحيط بمحافظات القاهرة الكبرى وتتصل بالعديد من المحافظات والموانئ الرئيسية، استهدافاً لتخفيف الضغط المروري، وخفض معدلات الحوادث من خلال فصل حركة النقل الثقيل عن السيارات الملاكي، ودعم التنمية الاقتصادية بربط المدن الصناعية الجديدة والموانئ المصرية ببعضها البعض بسلاسة لتقليل تكلفة نقل البضائع.
وتتحدث التقارير الرسمية الصادرة عن وزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكباري عن ملحمة هندسية نفذتها شركات المقاولات المصرية الكبرى تحت إشراف الدولة؛ إذ يمتد الطريق الدائري الإقليمي بطول إجمالي يبلغ نحو اربعمائة كيلومتر، ليحيط بإقليم القاهرة الكبرى على نطاق واسع يربط بين الطرق الرئيسية الحيوية مثل طريق القاهرة والإسكندرية الصحراوي والزراعي، وطريقي الإسماعيلية والسويس الصحراويين، وطريق الفيوم، وطريق الصعيد الصحراوي الغربي، وصولاً إلى محور روض الفرج وطريق العين السخنة.
ويضم الطريق عشرات الكباري العلوية والأنفاق والتقاطعات الحرة التي تتجاوز مئة عمل صناعي لضمان عدم وجود تقاطعات سطحية تعطل حركة السير.
لم يقتصر الأمر على مجرد إنشاء الطريق فحسب، بل خضعت قطاعات واسعة منه لعمليات تطوير ورفع كفاءة مستمرة شملت استخدام أحدث تقنيات الرصف الخرساني والأسفلتي لتحمل الأوزان العالية ومنع تهالك الأسفلت.
كما تم دعم الطريق بأنظمة النقل الذكية وتركيب كاميرات المراقبة وموازين الشاحنات الآلية لمراقبة السرعات وضبط الأحمال الزائدة، إلى جانب توفير اللوحات الإرشادية وخدمات الطوارئ ومحطات الوقود على امتداد الطريق لخدمة المسافرين والسائقين على مدار الساعة.
يُعد الطريق الدائري الإقليمي بمثابة العمود الفقري لشبكة النقل الحديثة في مصر؛ فقد نجح في تغيير وجه الاقتصاد اللوجستي عبر اختصار مسافات السفر وربط شرايين التجارة بين الشمال والجنوب والشرق والغرب دون الحاجة لدخول العاصمة. وتستمر الدولة في صيانة وتطوير هذا الشريان الحيوي لضمان استدامة خدمته بأعلى كفاءة ومعايير عالمية تخدم أهداف الجمهورية الجديدة.
