مترو الإسكندرية يدخل مرحلة الحسم.. التشغيل التجريبي في مايو ومحطة كفر عبده تقترب من استقبال الركاب
تستعد الإسكندرية لمرحلة جديدة في تطوير منظومة النقل الجماعي، مع اقتراب انتهاء أعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، تمهيدًا لدخولها الخدمة خلال الشهور المقبلة، فيما تستهدف الهيئة القومية للأنفاق بدء التشغيل التجريبي للخط في مايو المقبل، بالتزامن مع تقدم الأعمال الإنشائية بمحطة كفر عبده، إحدى المحطات الرئيسية بالمشروع.
ونشرت الهيئة القومية للأنفاق تقريرًا مصورًا يرصد جانبًا من أعمال تنفيذ محطة كفر عبده، التي من المنتظر أن تستقبل أعدادًا كبيرة من الركاب، في إطار خطة تطوير وسائل التنقل داخل المدينة وتوفير خيارات أكثر راحة وسهولة للمواطنين خلال رحلاتهم اليومية.
محطة كفر عبده تقترب من استكمال أعمال التنفيذ
تواصل الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ أعمال مشروع مترو الإسكندرية، باعتباره أحد مشروعات تطوير النقل الذكي والمستدام، حيث تمثل محطة كفر عبده إحدى النقاط الرئيسية في مسار الخط الجديد.
واستعرضت الهيئة، عبر منصاتها، جانبًا من الأعمال الجارية بالمحطة، مؤكدة أن الإسكندرية تشهد تحولًا في منظومة التنقل، مع تشكيل مستقبل جديد لوسائل النقل داخل المدينة، كما دعت المواطنين إلى المشاركة بآرائهم حول المناطق الأكثر احتياجًا لتطوير خدمات النقل.
ويأتي تنفيذ المحطة ضمن خطة تستهدف تحسين حركة الانتقال بين مناطق الإسكندرية المختلفة، وتوفير وسيلة نقل جماعي تستوعب الزيادة المتوقعة في أعداد المستخدمين.
طارق جويلي يحدد موعد التشغيل التجريبي للمترو
وفيما يتعلق بالجدول الزمني للمشروع، أعلن الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن موعد التشغيل التجريبي المستهدف لمترو الإسكندرية، الذي يمتد على خط أبو قير – محطة مصر، سيكون خلال شهر مايو المقبل.
وأوضح أن المشروع يستهدف تحقيق تنمية اقتصادية واجتماعية سريعة، إلى جانب ضمان التشغيل الآمن للخط، من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة وتقاطعات الحركة المرورية، بما يسهم في الحد من التعارض بين حركة القطارات والسيارات.
كما يستهدف المشروع استيعاب الزيادة المتنامية في حجم النقل داخل الإسكندرية، والعمل على تخفيف الاختناقات المرورية التي تشهدها المدينة، من خلال تطوير وسيلة نقل جماعي قادرة على خدمة أعداد كبيرة من الركاب.
21.7 كيلومترًا طول خط أبو قير – محطة مصر
ويمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول إجمالي يصل إلى 21.7 كيلومترًا، بداية من محطة سكة حديد أبو قير، وصولًا إلى محطة مصر بالإسكندرية.
ويمثل الخط الجديد خطوة مهمة في تطوير شبكة النقل داخل المدينة الساحلية، خاصة مع استهدافه تحسين كفاءة التنقل وتوفير وسيلة أكثر أمانًا لاستيعاب حركة الركاب المتزايدة.
ومن المقرر أن تستمر أعمال المشروع خلال الفترة المقبلة تمهيدًا للوصول إلى مرحلة التشغيل التجريبي المستهدفة في مايو المقبل، بما يفتح الطريق أمام دخول المترو مرحلة جديدة ضمن مشروعات تطوير البنية التحتية للنقل بالإسكندرية.
