بقوة 437 حصان.. رسميًا انطلاق إم دبليو الفئة الثالثة 2027 الجديدة بتصميم مستوحى من i3
كشفت شركة بي إم دبليو رسميًا عن الجيل الثامن من الفئة الثالثة موديل 2027، بعد نحو ستة أشهر من تقديم شقيقتها الكهربائية i3، لتدخل السيدان الألمانية مرحلة جديدة من التصميم والتقنيات، مع استمرار تقديم محركات الاحتراق الداخلي.
وتأتي الفئة الثالثة الجديدة بتحديثات واسعة على مستوى التصميم والمقصورة وأنظمة القيادة، إلى جانب نسخة M350 xDrive التي تتصدر التشكيلة بمحرك بقوة 437 حصانًا، مع قدرة على التسارع من الثبات إلى 96 كم/س خلال 3.9 ثانية.
وتحتفظ السيارة بمنصة مطورة من الجيل السابق، في الوقت الذي تحصل فيه على عدد كبير من التقنيات الداخلية التي ظهرت مع سيارات بي إم دبليو المبنية على منصة Neue Klasse.
تصميم جديد مستوحى من i3
تحمل الفئة الثالثة الجديدة ملامح تصميم قريبة من i3، خصوصًا في الواجهة الأمامية والمصابيح النهارية وشبك الكلى الجديد، لكن بي إم دبليو أدخلت تعديلات مرتبطة بوجود محركات الاحتراق الداخلي.
وتظهر أبرز الاختلافات في فتحات التهوية السفلية الأكبر حجمًا، والتي توفر التبريد اللازم للمحرك، إلى جانب غطاء محرك أطول وأكثر انخفاضًا مقارنة بالطراز الكهربائي.
كما حصلت النوافذ الجانبية الخلفية على تعديلات في التصميم، بينما تتميز M350 xDrive بمرايا سوداء وشعارات خاصة ومصابيح خلفية LED داكنة، إلى جانب ناشر هواء وأربعة مخارج للعادم.
منصة CLAR بدلًا من Neue Klasse
رغم التشابه الخارجي بين الفئة الثالثة وi3، تختلف السيارتان بشكل كبير من الناحية الهندسية.
وتعتمد i3 الكهربائية على منصة Neue Klasse الجديدة كليًا، بينما تستخدم الفئة الثالثة ذات محركات الاحتراق نسخة مطورة من منصة CLAR المستخدمة في الجيل السابق.
ويبلغ طول نسخ 330 و330 xDrive وM350 xDrive نحو 4,754 مم، مع عرض 1,849 مم وارتفاع 1,455 مم.
أما i3 50 xDrive الكهربائية، فيبلغ طولها نحو 4,759 مم وعرضها 1,864 مم وارتفاعها 1,480 مم، لتكون أعرض وأعلى قليلًا رغم التقارب في الأبعاد الخارجية.
مقصورة جديدة ونظام Panoramic iDrive
رغم استمرار الاعتماد على منصة CLAR، نقلت بي إم دبليو العديد من التقنيات الداخلية الحديثة التي ظهرت مع سيارات Neue Klasse إلى الفئة الثالثة الجديدة.
وتحصل السيارة على شاشة ترفيهية مائلة قياس 17.9 بوصة، إلى جانب نظام Panoramic iDrive الذي يعرض المعلومات أمام السائق والراكب على امتداد الجزء السفلي من الزجاج الأمامي.
ويتوافر اختياريًا نظام عرض ثلاثي الأبعاد على الزجاج الأمامي، كما تحصل السيارة على مقود جديد يضم وحدات تحكم تعمل باللمس ومبدلات خلفية لناقل الحركة.
وأعادت بي إم دبليو تصميم لوحة القيادة باستخدام خامات وأقمشة وإضاءة جديدة، مع مقاعد جديدة ضمن التجهيزات القياسية.
أما المقاعد متعددة الوظائف، فتتيح ضبط عرض مسند الظهر ودعم المنطقة القطنية، بينما تحصل M350 xDrive على مقاعد M Sport ذات جوانب دعم أكثر وضوحًا.
M350 xDrive بقوة 437 حصانًا
تحل M350 xDrive محل M340i xDrive السابقة، وتصبح أقوى نسخة بمحرك احتراق داخلي ضمن تشكيلة الفئة الثالثة الجديدة، إلى حين وصول الجيل المقبل من M3.
وتعتمد السيارة على محرك سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 3.0 لتر مزود بشاحن تيربو ونظام هجين خفيف بجهد 48 فولت.
ويولد المحرك قوة 437 حصانًا وعزم دوران يبلغ 580 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ونظام دفع كلي.
وتتسارع M350 xDrive من 0 إلى 96 كم/س خلال 3.9 ثانية، أو 3.6 ثانية وفق طريقة القياس الأمريكية التي تبدأ بعد تحرك السيارة لمسافة قدم واحدة.
وتبلغ السرعة القصوى 209 كم/س بصورة قياسية، وترتفع إلى 250 كم/س عند تجهيز السيارة بالإطارات الرياضية.
مواصفات 330 و330 xDrive
أكدت بي إم دبليو كذلك مواصفات نسختي 330 و330 xDrive، اللتين تحصلان على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن تيربو.
ويولد المحرك قوة 255 حصانًا وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر، وتحتاج النسختان إلى 5.9 ثانية للوصول من 0 إلى 96 كم/س.
وتأتي 330 بنظام دفع خلفي، بينما تضيف 330 xDrive نظام الدفع الكلي.
تعديلات على الشاسيه والتعليق
لم تقتصر التحديثات على التصميم والمحركات، إذ أجرت بي إم دبليو تعديلات واسعة على الشاسيه بهدف تحسين التحكم والاستجابة أثناء القيادة.
وتشمل التغييرات نظام تعليق أماميًا جديدًا ومسارات أعرض للعجلات في المحورين الأمامي والخلفي، إلى جانب تصميمات جديدة للعجلات والإطارات.
وتتوفر الفئة الثالثة بنظام تعليق متكيف، إلى جانب نظام M المتكيف الأكثر رياضية، والذي يأتي تجهيزًا قياسيًا في M350 xDrive.
وضع Drift يحول M350 xDrive إلى دفع خلفي
تقدم M350 xDrive إضافة جديدة تتمثل في وضع Drift Moment، الذي يفصل الدفع عن المحور الأمامي ويحول السيارة إلى نظام دفع خلفي بالكامل.
لكن هذه الميزة لن تكون متاحة عند طرح السيارة في الأسواق، إذ تخطط بي إم دبليو لإضافتها لاحقًا خلال عام 2027 عبر تحديث برمجي.
كما تحصل الفئة الثالثة على أنظمة مساعدة للقيادة من المستوى الثاني، إلى جانب تقنية Symbiotic Drive، التي تسمح للسائق بالتدخل في التوجيه أو التسارع أو الكبح دون إلغاء عمل نظام المساعدة بالكامل.
طرح الفئة الثالثة الجديدة في 2027
من المقرر أن تبدأ مبيعات بي إم دبليو الفئة الثالثة الجديدة بنسخ 330 و330 xDrive وM350 xDrive خلال الربع الأول من عام 2027.
ولم تكشف الشركة حتى الآن عن الأسعار الرسمية للطراز في الأسواق العالمية، بينما ستحتفظ M350 xDrive بموقعها كأقوى نسخة تعمل بمحرك بنزين ضمن تشكيلة الفئة الثالثة الجديدة إلى حين وصول الجيل المقبل من M3.
