تويوتا ترفع توقعات أرباحها إلى 3.4 تريليون ين رغم تراجع المبيعات بالصين
رفعت شركة تويوتا موتور توقعاتها للأرباح التشغيلية للعام المالي الحالي بنسبة 13%، مستفيدةً من تراجع قيمة الين الياباني، وذلك رغم تسجيلها خامس انخفاض فصلي متتالٍ في الأرباح نتيجة هبوط المبيعات في السوق الصينية.
وتتوقع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم حالياً تحقيق أرباح تشغيلية تبلغ 3.4 تريليون ين، أي ما يعادل 21.6 مليار دولار خلال العام المالي المنتهي في مارس آذار المقبل، مقارنةً بالتوقعات السابقة البالغة 3 تريليونات ين.
وأشارت تويوتا إلى أنها حققت تحسناً تدريجياً في جهودها التسويقية إلى جانب تعديل افتراضات أسعار الصرف، بما في ذلك زيادة المبيعات بدعم من إنشاء مسارات لوجستية بديلة إلى منطقة الشرق الأوسط.
وفي السياق ذاته، انخفضت الأرباح التشغيلية خلال الفترة من أبريل نيسان إلى يونيو حزيران بنسبة 9% لتسجل 1.06 تريليون ين (6.7 مليار دولار)، مقارنةً بمتوسط توقعات المحللين البالغ 1.11 تريليون ين.
برنامج إعادة شراء الأسهم وأبرز البيانات المالية لشركة تويوتا
وجاءت أبرز التطورات والأرقام المالية المتعلقة بأداء وتوجهات شركة تويوتا في الأسواق العالمية وفق البيانات التالية:
رفع توقعات الأرباح التشغيلية للعام المالي الحالي بنسبة 13% لتصل إلى 3.4 تريليون ين (21.6 مليار دولار).
تراجع الأرباح التشغيلية للفصل الأول بنسبة 9% لتسجل 1.06 تريليون ين (6.7 مليار دولار).
إعلان برنامج ضخم لإعادة شراء أسهم بقيمة تصل إلى تريليون ين (نحو 4.22% من إجمالي الأسهم القائمة).
خطط الشركة لإلغاء 200 مليون سهم بهدف تعزيز قيمة السهم وزيادة العائد للمساهمين.
تراجع الإنتاج والمبيعات العالمية للشركة خلال النصف الأول من عام 2026 للمرة الأولى منذ عامين.
استمرار الضغوط في السوق الصينية بسبب احتدام المنافسة من شركات السيارات الكهربائية مثل بي واي دي (BYD).
تحديات المنافسة العالمية وتوسيع المسارات اللوجستية
ويأتي تراجع أرباح تويوتا في وقت تواجه فيه الشركة ضغوطاً متزايدة في الصين، والتي تُعد أكبر سوق للسيارات في العالم، مع احتدام المنافسة الشرسة من الشركات المحلية وتباطؤ الطلب على بعض الطرازات التقليدية.
كما أثّرت مرحلة تحديث طراز راف 4 (RAV4) على الأداء العام للشركة خلال النصف الأول من عام 2026.
وبينما تواصل تويوتا الاعتماد على قوة مبيعات سياراتها الهجينة في عدد من الأسواق العالمية الرئيسية، فإنها تسعى جاهدةً لتحسين ربحيتها من خلال خفض التكاليف التشغيلية، وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد، وتكييف استراتيجيتها الإنتاجية والتسويقية مع التغيرات السريعة والمتلاحقة في سوق السيارات العالمي، وسط منافسة محتدمة في قطاع السيارات الكهربائية والهجينة.
