كامل الوزير: لا خروج لأي جرار من الورش قبل التأكد الكامل من جاهزيته الفنية
ترأس نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق مهندس كامل الوزير أعمال الجمعية العامة العادية رقم 24 للشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية "إيرماس"، لمناقشة نتائج أعمال الشركة واعتماد القوائم المالية للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2025، إلى جانب استعراض خطط التطوير والصيانة وتوطين صناعة مكونات السكك الحديدية.
وخلال الاجتماع، استعرض اللواء محمد عبد اللطيف أبرز إنجازات الشركة خلال العام الماضي، موضحًا أنه تم تنفيذ 591 عمرة عمومية واسمية للجرارات، من بينها 151 عمرة عمومية و419 عمرة اسمية داخل ورش إيرماس وورش الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بما أسهم في دعم جاهزية أسطول الجرارات وتحسين كفاءة التشغيل.
كما نجحت الشركة في تجهيز ودفع 420 وحدة ومكونًا فنيًا متنوعًا، شملت موتورات الجر وأجزاء المحركات والكمبريسورات والتربينات والرادياتيرات، لصالح ورش الهيئة المختلفة، بالإضافة إلى إصلاح 49 ونش خطر ودهان أربعة جرارات من طراز GE.
وأظهرت نتائج الأعمال تحقيق الشركة إيرادات بلغت نحو 547 مليون جنيه خلال عام 2025 من أنشطة العمرات والصيانة والخدمات الإضافية، فيما سجلت أرباحًا بقيمة 85.5 مليون جنيه، مقارنة بنحو 60.4 مليون جنيه في عام 2024، وهو ما يعكس تحسنًا ملحوظًا في الأداء المالي والتشغيلي.
وفي مجال تنمية الموارد البشرية، تم تنفيذ برامج تدريبية متخصصة لـ304 مهندسين وفنيين بمختلف التخصصات، إلى جانب تدريب 386 طالبًا من كليات الهندسة والجامعات التكنولوجية المتخصصة في مجال السكك الحديدية، بما يدعم إعداد كوادر فنية مؤهلة لسوق العمل.
كما استعرضت الشركة جهودها في رفع كفاءة المعدات والورش، حيث تم تنفيذ أعمال تصنيع وصيانة وتطوير للمعدات بإجمالي تكلفة بلغت 3.7 مليون جنيه، فضلًا عن التوسع في تصنيع بعض مكونات وقطع الغيار محليًا بالتعاون مع شركات مصرية، ما أسهم في تحقيق وفر مالي يقدر بنحو 40 مليون جنيه.
وأكد الفريق كامل الوزير أهمية الاستمرار في تطوير الورش وتزويدها بأحدث المعدات والتكنولوجيات الحديثة، مع التوسع في التصنيع المحلي لمكونات وقطع الغيار عالية الجودة، في إطار استراتيجية الدولة لتوطين صناعة النقل وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
وشدد الوزير على ضرورة الالتزام بأعلى معايير الجودة والسلامة في أعمال الصيانة والعمرات، مؤكدًا أنه لن يُسمح بخروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد الكامل من حالته الفنية، بما ينعكس على رفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب ودعم منظومة السكك الحديدية المصرية.
