عودة الخط الملاحي «ONE» إلى قناة السويس.. و3 خدمات أخرى تستعد للعبور
أعلنت هيئة قناة السويس عودة الخط الملاحي «ONE» للعبور من القناة، مع عبور سفينة الحاويات «ONE CONTINUITY»، اليوم الأحد 15 نوفمبر 2026، ضمن قافلة الجنوب، في رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى هولندا.
وقال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن السفينة يبلغ طولها 320 مترًا، وعرضها 46 مترًا، وتصل حمولتها الكلية إلى 88 ألف طن، وتستوعب نحو 8110 حاويات مكافئة (TEU).
وأضاف أن السفينة تعمل ضمن الخدمة الملاحية FE1 التابعة للتحالف الملاحي «Premier Alliance»، الذي يضم أيضًا الخطين الملاحيين «HMM» و«Yang Ming». وتربط الخدمة بين الموانئ الرئيسية على طريق التجارة بين الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا.
عودة تدريجية للخطوط الملاحية الكبرى
وأوضح ربيع أن عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من قناة السويس تؤكد أهمية القناة باعتبارها مسارًا لحركة التجارة العالمية بين الشرق والغرب.
وأشار إلى أن الهيئة حافظت على التواصل مع عملائها منذ بداية أزمة البحر الأحمر، وتابعت تطورات الأوضاع الجيوسياسية والمتغيرات في سوق النقل البحري، بما ساهم في تنسيق عودة الخطوط الملاحية بصورة تدريجية، تمهيدًا لاستئناف عبورها بالكامل.
وأكد رئيس الهيئة جاهزية قناة السويس للعمل بكامل طاقتها واستقبال سفن الحاويات العملاقة، لافتًا إلى أن 3 خدمات ملاحية أخرى تابعة للتحالف «Premier Alliance» من المقرر أن تعود للعبور من القناة بدلًا من الدوران حول رأس الرجاء الصالح.
قبطان السفينة يشيد بخدمات قناة السويس
من جانبه، قال الربان أولكسندر شوماكوف (Oleksandr Shumakov)، قبطان السفينة، إن العودة للعبور من قناة السويس تمثل أهمية كبيرة للخط الملاحي، لما توفره القناة من مسافة بين آسيا وأوروبا، بما يسرّع وصول البضائع ويخفض استهلاك الوقود مقارنة بمسار الدوران حول رأس الرجاء الصالح.
وأشاد بمستوى الخدمات الملاحية التي قدمتها الهيئة خلال رحلة السفينة عبر القناة، وبالتعاون الذي لمسه من مرشدي القناة والقاطرات المصاحبة.
كما ثمن جهود الهيئة في تطوير المجرى الملاحي، من خلال زيادة مناطق الازدواج وتوسعة بعض القطاعات، بما يسهم في تسهيل حركة السفن وتعزيز مستويات الأمان.
