بعد تعطل آلاف الرحلات.. ترامب يطلب 50 مليار دولار لإنقاذ الطيران الأميركي
تسعى إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب إلى الحصول على تمويل إضافي من الكونغرس لإعادة تأهيل البنية التحتية لقطاع الطيران، بعدما كشفت أعطال تقنية حديثة عن تحديات تواجه أنظمة مراقبة الحركة الجوية، وأدت إلى اضطراب حركة الرحلات في أنحاء الولايات المتحدة.
ورفعت الإدارة الأميركية قيمة التمويل المطلوب لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية إلى 50 مليار دولار، عقب عطل في الاتصالات تسبب في وقف الرحلات المغادرة على مستوى البلاد، وأدى إلى تعطيل آلاف الرحلات الجوية لساعات.
وكان وزير النقل الأميركي شون دافي والبيت الأبيض قد تقدما في وقت سابق بطلب تخصيص 30.1 مليار دولار لتطوير المطارات المتهالكة وتحديث أنظمة المراقبة الجوية، قبل زيادة المبلغ المطلوب في وقت متأخر من يوم الجمعة.
وأكد دافي ضرورة التعامل مع تحديث النظام باعتباره أولوية عاجلة، متسائلًا عن وجود ما هو أهم من ضمان عمل نظام مراقبة الحركة الجوية بكفاءة وانتظام.
أنظمة قديمة تستدعي استثمارات تكنولوجية
أعاد العطل الأخير تسليط الضوء على حالة البنية التحتية للمراقبة الجوية في الولايات المتحدة، خصوصًا مع استمرار الاعتماد على أنظمة حاسوبية قديمة يعود بعضها إلى عقود، فضلًا عن اللجوء إلى مواقع المزادات لشراء قطع غيار تحتاج إليها هذه الأنظمة.
وكانت خطة التمويل الأولية تتضمن تخصيص 10.1 مليار دولار لتطوير أنظمة مراقبة الحركة الجوية، من بينها 7.2 مليار دولار لإنشاء منصة أتمتة موحدة وتحديث محطات العمل المستخدمة من جانب المراقبين الجويين، إلى جانب ملياري دولار لتطوير خدمات الحوسبة السحابية.
كما شملت الخطة ملياري دولار لاستبدال أبراج المراقبة الجوية وتحديثها، فضلًا عن تخصيص 18 مليار دولار لمشروعات تطوير المطارات، تتضمن 10 مليارات دولار لتحديث مباني الركاب القديمة أو استبدالها بأخرى جديدة.
حوادث وأعطال متكررة تزيد الضغوط
تأتي المطالبة برفع التمويل في أعقاب سلسلة من الحوادث والأعطال التي شهدها قطاع الطيران الأميركي خلال السنوات الأخيرة، وأثارت مخاوف بشأن كفاءة أنظمة مراقبة الحركة الجوية وقدرتها على ضمان سلامة الرحلات واستمرارية التشغيل.
وفي يناير 2025، وقع تصادم جوي بالقرب من مطار رونالد ريغان الوطني في العاصمة واشنطن، أسفر عن وفاة 67 شخصًا.
وفي يوليو 2025، أقر الكونغرس تخصيص 12.5 مليار دولار على مدى خمس سنوات لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية وزيادة أعداد المراقبين الجويين، في ظل شكاوى متكررة من ازدحام المطارات وتأخر الرحلات والمشكلات التقنية.
وشهد شهر سبتمبر الماضي عطلًا مزدوجًا أثر على حركة الطيران في شمال شرق الولايات المتحدة، بعدما تعرضت دائرة كهربائية في منشأة لمراقبة الحركة الجوية بمدينة فيلادلفيا لمشكلة، بالتزامن مع انقطاع كابل للألياف الضوئية في ولاية نيوجيرزي، ما تسبب في تأخير أو إلغاء آلاف الرحلات.
خطة للتخلص من الأقراص المرنة بحلول 2028
تعمل إدارة الطيران الاتحادية الأميركية على تحديث الوسائل التقنية المستخدمة في تشغيل منظومة المراقبة الجوية، إذ تستهدف الاستغناء عن الأقراص المرنة التي تُستخدم لنقل بيانات الطقس وغيرها من المعلومات الحيوية في أكثر من 400 منشأة لمراقبة الحركة الجوية، بحلول نهاية عام 2028.
وفي إطار تطوير البنية التحتية للاتصالات، أعلنت الإدارة الأميركية استبدال 68% من شبكة الاتصالات النحاسية القديمة بشبكة تعتمد على الألياف الضوئية، بما يدعم تحديث منظومة الاتصالات المستخدمة في قطاع الطيران.
وتضغط إدارة ترامب على الكونغرس للإسراع بالموافقة على التمويل المطلوب، في ظل اقتراب انتقال السيطرة على المجلس إلى الديمقراطيين خلال يناير المقبل، وهو ما يضيف عاملًا سياسيًا إلى مساعي الإدارة لتوفير الأموال اللازمة لتحديث أنظمة الطيران الأميركية.
