ميتسوبيشي تبيع حصة في مشروع «إل إن جي كندا» مقابل 1.6 مليار دولار
أبرمت شركة «ميتسوبيشي كوربوريشن» اليابانية صفقة لبيع حصة أقلية تبلغ 49.9% في شركة تابعة تمتلك جزءًا من حصتها في مشروع «إل إن جي كندا» للغاز الطبيعي المسال، إلى تحالف استثماري تقوده «بلاكستون كريدت آند إنشورنس»، مقابل نحو 1.6 مليار دولار، وفقًا لتقديرات الشركة اليابانية.
وتتيح الصفقة لـ«بلاكستون» والمستثمرين المشاركين الدخول في أحد أكبر مشروعات تصدير الغاز الطبيعي المسال في كندا، بينما تسعى ميتسوبيشي إلى إعادة توظيف جزء من رأس مالها لدعم خطط التوسع المستقبلية للمشروع، التي تستهدف مضاعفة طاقته التصديرية، بحسب صحيفة «ذي جلوب أند ميل» الكندية.
اختلاف في القيمة المعلنة للصفقة
أعلنت «بلاكستون» أن مجموعة المستثمرين، التي تضم مؤسسات كندية كبرى، تعهدت باستثمار 3.1 مليار دولار للاستحواذ على الحصة الأقلية.
ولم تقدم الشركتان تفسيرًا للاختلاف بين قيمة الصفقة الواردة في بيان كل منهما، إذ قدرتها ميتسوبيشي بنحو 1.6 مليار دولار، بينما أعلنت بلاكستون التزام المستثمرين باستثمار 3.1 مليار دولار.
وبموجب الاتفاق، ستحتفظ ميتسوبيشي بحصة مسيطرة تبلغ 50.1% في شركة الحيازة التي تمتلك 15% من مشروع «إل إن جي كندا».
وأكدت الشركة اليابانية أن نقل الحصة لن يغير حقوقها في شراء الغاز الطبيعي المسال، ولن يؤثر على علاقاتها التجارية القائمة مع العملاء.
توسعة مشروع إل إن جي كندا تضاعف الإنتاج
تأتي الصفقة بعد مرور ما يزيد قليلًا على شهر من موافقة شركاء المشروع على تنفيذ المرحلة الثانية، التي تستهدف رفع الطاقة الإنتاجية السنوية من 14 مليون طن إلى 28 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال.
وتشمل التوسعة إنشاء وحدتي إسالة إضافيتين إلى جانب المنشأة الحالية في مدينة كيتيمات بمقاطعة بريتيش كولومبيا، مع استهداف بدء التشغيل التجاري للقدرات الإنتاجية الجديدة في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.
وتحصل ميتسوبيشي حاليًا على نحو 2.1 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويًا من المشروع، ومن المتوقع أن ترتفع الكميات إلى 4.2 مليون طن بعد اكتمال التوسعة.
وتوجه الشركة معظم هذه الإمدادات إلى عملائها في اليابان وأسواق آسيوية أخرى، عبر شركتها التابعة في سنغافورة «دايموند جلوبال إنرجي».
خريطة الشركاء في المشروع الكندي
بدأ مشروع «إل إن جي كندا» تصدير شحناته في يونيو 2025، ليصبح أول منفذ رئيسي لكندا لتصدير الغاز الطبيعي المسال إلى الأسواق العالمية.
وتقود شركة «شل» المشروع بحصة تبلغ 40%، وتشاركها «بتروناس» الماليزية بنسبة 25%، و«بتروتشاينا» بنسبة 15%، و«ميتسوبيشي» بنسبة 15%، و«كوريا غاز كوربوريشن» بنسبة 5%.
تطوير خطوط نقل الغاز لدعم التوسعة
لا تقتصر متطلبات المرحلة الثانية على زيادة قدرات الإسالة داخل المنشأة، بل تشمل أيضًا تطوير البنية التحتية اللازمة لنقل الغاز إلى محطة التصدير.
وتعمل شركة «تي سي إنرجي» على تعزيز خط أنابيب «كوستال غازلينك»، الذي يمتد لمسافة 670 كيلومترًا، من خلال إضافة محطات ضغط جديدة.
ويستهدف هذا التطوير ضمان تدفق إمدادات الغاز من غرب كندا إلى محطة التصدير، بما يدعم زيادة الطاقة الإنتاجية للمشروع بعد اكتمال التوسعة.
