عز العرب السويدي ترفع طموحاتها.. 25 ألف سيارة مستهدف إنتاجها في 2027
تتجه شركة عز العرب السويدي إلى زيادة إنتاجها من السيارات المصنعة محليًا خلال الفترة المقبلة، ضمن خطة تستهدف رفع الطاقة الإنتاجية وتعميق التصنيع داخل السوق المصرية، بالتزامن مع التوسع في الاستثمارات الصناعية المرتبطة بالقطاع.
وتستهدف الشركة إنتاج 25 ألف سيارة خلال عام 2027، مقارنة بنحو 10 آلاف سيارة متوقعة بنهاية العام الجاري، بحسب محمد صالح، الرئيس التنفيذي للمجموعة، الذي كشف عن خطط لزيادة المكون المحلي وإضافة استثمارات صناعية جديدة.
خطة توسع لرفع الإنتاج إلى 40 ألف سيارة
قال محمد صالح، خلال مقابلة مع برنامج «ويك إند القاهرة» المذاع على «الشرق بلومبرغ»، إن المجموعة تستهدف الوصول بإجمالي إنتاج مصانعها إلى 40 ألف سيارة خلال السنوات الثلاث المقبلة.
وتأتي هذه المستهدفات بالتوازي مع خطة لزيادة نسبة المكون المحلي في السيارات المصنعة داخل مصر، بما يدعم توجه المجموعة نحو تعميق التصنيع بدلًا من الاقتصار على عمليات التجميع.
المكون المحلي يرتفع إلى 58%
تأسست «عز العرب السويدي» عام 2023، من خلال تحالف استثماري بين مجموعة «عز العرب للسيارات» وشركة «السويدي كابيتال»، وتمتلك حاليًا مصنعًا في مدينة السادس من أكتوبر لإنتاج طرازات «بروتون ساجا» الماليزية.
وبحسب الرئيس التنفيذي، تبلغ نسبة المكون المحلي في مصانع «عز العرب» حاليًا نحو 42%، فيما تستهدف المجموعة رفعها إلى 58% خلال الفترة المقبلة، في إطار خطتها لتعميق التصنيع المحلي في صناعة السيارات.
مليارا جنيه لإنشاء مصنع دهانات
وتخطط الشركة لافتتاح مصنع جديد متخصص في دهانات السيارات خلال 6 أشهر، باستثمارات تصل إلى ملياري جنيه، في خطوة تستهدف توسيع نطاق الأنشطة الصناعية المرتبطة بصناعة السيارات وتعزيز القدرات الإنتاجية داخل مصر.
وحققت المجموعة إيرادات تقترب من مليار جنيه خلال عام 2025، وذلك خلال 8 أشهر فقط منذ بدء إنتاج سيارات «بروتون» في أبريل من العام نفسه.
وخلال الأشهر الأربعة الأولى من 2026، حققت المجموعة إيرادات تعادل إجمالي ما سجلته خلال العام السابق بالكامل، بينما تتوقع تجاوز إيراداتها 2.5 مليار جنيه بنهاية 2026، بزيادة 150% مقارنة بعام 2025.
3 شراكات صناعية جديدة على الطريق
وتعتزم «عز العرب السويدي» إتمام 3 شراكات صناعية جديدة خلال الفترة المقبلة، بخلاف 4 شراكات أُبرمت مؤخرًا في مجال تصنيع السيارات.
ويرى محمد صالح أن اضطرابات حركة الملاحة تدفع الشركات المالكة للعلامات الكبرى في صناعة السيارات إلى تنويع مصادر التصنيع، وهو ما قد يفتح المجال أمام مصر لجذب مزيد من الاستثمارات الصناعية في قطاع السيارات.
