مكلارين تنهي رحلة أرتورا.. خليفتها الهجينة تتجاوز 800 حصان
تستعد شركة مكلارين البريطانية لإيقاف إنتاج سيارتها الخارقة أرتورا خلال 2028، في خطوة تأتي ضمن إعادة ترتيب تشكيلة العلامة والتركيز على طرازات جديدة تستهدف الشرائح الأعلى من سوق السيارات الرياضية الفاخرة.
و رغم أن أرتورا تمثل الطراز الأساسي والأقل سعرًا ضمن سيارات مكلارين الهجينة، فإن السيارة واجهت منذ طرحها عددًا من التحديات الفنية والإنتاجية، إلى جانب منافسة قوية من علامات عالمية مثل فيراري ولامبورجيني.
مشكلات تقنية أثرت على انطلاقة أرتورا
بدأت أرتورا مشوارها في فترة تزامنت مع تداعيات جائحة كورونا، لتواجه لاحقًا مشكلات متكررة على المستويين البرمجي والكهربائي، وهو ما تسبب في تأخير عمليات تسليم السيارات للعملاء، وأثر على القيمة السوقية للطراز.
و في عام 2022، اضطرت مكلارين إلى بيع سيارات خاصة ومقتنيات بقيمة تقدر بنحو 120 مليون دولار، بهدف توفير السيولة اللازمة لمعالجة المشكلات الفنية وتأمين خطوط الإمداد.
كما أشارت تقارير الوكلاء إلى أن تصميم أرتورا لم يحظَ بالجاذبية نفسها التي تمتعت بها بعض طرازات مكلارين السابقة، ومن بينها 570S.
P34.. خليفة جديدة بمواصفات أقوى
تستعد مكلارين لتقديم طراز جديد يحمل الاسم الكودي P34 ليحل محل أرتورا، ومن المقرر الكشف عنه خلال عام 2027، على أن تبدأ مبيعاته رسميًا بعد ذلك.
و بحسب التقارير، سيعتمد الطراز الجديد على منظومة هجينة بمحرك مكون من 6 أسطوانات، مع قوة تتجاوز 800 حصان، ما يضعه في شريحة أعلى من حيث الأداء مقارنة بالطراز الحالي.
زيادة 60 ألف دولار في السعر المبدئي
لن يقتصر التغيير على الأداء، إذ تشير التوقعات إلى أن السعر المبدئي للطراز الجديد سيصل إلى نحو 313 ألف دولار، مقابل حوالي 253 ألف دولار لطراز أرتورا الحالي.
و تعني هذه الزيادة نحو 60 ألف دولار، في توجه يعكس سعي مكلارين إلى التركيز بصورة أكبر على السيارات الفاخرة ذات هوامش الربح الأعلى.
و تأتي هذه الخطوة بالتزامن مع استعداد العلامة البريطانية لدخول قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV للمرة الأولى في تاريخها، في إطار توسيع نطاق منتجاتها خلال السنوات المقبلة.
