8 مليارات جنيه مستهدف أعمال «القناة للموانئ» و800 مليون لتحديث الأسطول البحري
تستهدف شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، إحدى شركات هيئة قناة السويس، تحقيق حجم أعمال يتراوح بين 5 و8 مليارات جنيه خلال العام الحالي، بالتوازي مع تنفيذ خطة استثمارية تستهدف تطوير الأسطول البحري ورفع القدرات الفنية والتشغيلية للشركة.
وتعمل الشركة على تعزيز حضورها في سوق المشروعات البحرية والإنشائية، مع التوسع في تصنيع المعدات والمنتجات البحرية محليًا، وتنفيذ مشروعات داخل مصر وخارجها.
800 مليون جنيه استثمارات لتطوير الأسطول البحري
قال المهندس ياسر أحمد، رئيس مجلس إدارة شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى: إن الشركة تستهدف ضخ استثمارات تقدر بنحو 800 مليون جنيه خلال العام الحالي.
وتوجه الشركة هذه الاستثمارات إلى دعم أسطولها البحري وشراء معدات جديدة، إلى جانب تطوير إمكاناتها الفنية والتشغيلية.
وتخطط الشركة لشراء كراكة جديدة قادرة على العمل حتى عمق 18 مترًا، بما يسمح بتنفيذ أعمال التكريك في عدد كبير من أرصفة الموانئ المصرية.
وتمتلك الشركة بالفعل عددًا من الكراكات، لكنها تستهدف إضافة معدات حديثة ترفع كفاءة أسطولها وتدعم قدرتها على تنفيذ مشروعات التكريك.
قاطرة جديدة متعددة المهام
تعمل شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى على تصنيع قاطرة جديدة بالتعاون مع شركة التمساح لبناء السفن، إحدى شركات هيئة قناة السويس.
وتصل قوة شد القاطرة إلى 12 طنًا، مع تصميمها لتنفيذ عدد من المهام البحرية، بينها أعمال الشد والإنقاذ والرفع والتنزيل في البحر.
كما تدرس الشركة تصنيع صالات بحرية عملاقة يصل عرضها إلى 20 مترًا وطولها إلى 50 مترًا، بهدف دعم تنفيذ الأعمال البحرية الثقيلة وتعزيز قدرتها التنافسية في السوق.
تصنيع البنتونات محليًا يوفر 40% من التكلفة
تعمل الشركة على توسيع قاعدة منتجاتها المصنعة محليًا، ومن أبرزها البنتونات الخرسانية العائمة المستخدمة في إنشاء مراسي اليخوت والمارينا.
وأوضح رئيس مجلس الإدارة أن تصنيع هذه البنتونات محليًا يحقق وفرًا في التكلفة يصل إلى نحو 40% مقارنة بالبدائل المستوردة.
وتأتي هذه الخطوة في إطار توجه هيئة قناة السويس نحو توطين صناعة البنتونات وزيادة الاعتماد على المنتجات المحلية.
وتنتج الشركة كذلك شمندورات خرسانية تمثل بديلًا للشمندورات الحديدية، وتتميز بعمر افتراضي يصل إلى نحو 20 عامًا، إلى جانب ملاءمتها للبيئة البحرية وعدم حاجتها إلى صيانة دورية، وتستخدم هذه المنتجات في الموانئ والقنوات الملاحية.
مشروعات جديدة لمراسي اليخوت
تقترب الشركة من الانتهاء من مشروع تصنيع وتنفيذ البنتونات العائمة في مارينا اليخوت ببورتوفيق.
وتتولى الشركة تصميم وإنتاج البنتونات بالكامل، إلى جانب تنفيذ منظومة متكاملة من البنتونات والخرسانات العائمة.
كما تدرس الشركة تنفيذ مشروع مارينا لليخوت في بورسعيد الجديدة لصالح هيئة قناة السويس، على أن تتولى تصنيع وتركيب البنتونات الخاصة بالمشروع.
ويجري حاليًا استكمال التصاريح والتنسيق مع الجهات المعنية قبل اتخاذ قرار نهائي بشأن التنفيذ.
إنجاز 90% من مشروع القطار الكهربائي
كشف رئيس الشركة أن مشروع القطار الكهربائي وصل إلى مراحل التنفيذ النهائية، بعدما بلغت نسبة الإنجاز نحو 90%.
وتتبقى بعض الأعمال المرتبطة بالتنسيقات والإزالات، مع توقع استكمال المشروع خلال الفترة المقبلة.
وكانت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، قد أسندت إلى الشركة خلال عام 2024 تنفيذ أعمال إنشاء الجسر الترابي والأعمال الصناعية للخط الثاني من مشروع القطار الكهربائي السريع.
وتضمنت الأعمال التطهير والقطع والردم، إلى جانب تنفيذ خرسانة ميول بطول 3 كيلومترات.
رصيف للقاطرات والكراكات بتكلفة تصل إلى 3 مليارات جنيه
تنفذ شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى حاليًا مشروع رصيف لتراكي القاطرات والكراكات لصالح هيئة قناة السويس.
ويبلغ عمق الرصيف 9 أمتار، ويجري تنفيذه بنظام الخوازيق، وتقدر تكلفة المشروع بما يتراوح بين 2.5 و3 مليارات جنيه، ومن المستهدف تسليم المشروع خلال النصف الثاني من العام الحالي، كما تنفذ الشركة مشروع رصيف الحبوب في ميناء دمياط، بطول 850 مترًا وعمق 18 مترًا، بالتعاون مع الشركة القابضة للطرق والكباري.
وتصل التكلفة الإجمالية للمشروع إلى نحو 5 مليارات جنيه، مع استهداف تسليمه خلال النصف الثاني من العام وفق البرنامج الزمني المحدد.
رصيف العين السخنة ومشروعات قناة السويس
انتهت الشركة من تنفيذ مشروع رصيف العين السخنة بطول 984 مترًا، تحت إشراف وزارة النقل، وبتكلفة إجمالية بلغت نحو 1.4 مليار جنيه، وشملت الأعمال تنفيذ الإنشاءات اللازمة وساحات التداول، كما نفذت الشركة نقاطًا ثابتة مخصصة لأطقم شركة الرباط ولنشاتها داخل محطات الإرشاد البحرية التابعة لهيئة قناة السويس غرب المجرى الملاحي.
ويستهدف المشروع دعم الخدمات اللوجستية للسفن العابرة للقناة، واستغرق تنفيذه نحو 7 أشهر، ونفذت الشركة كذلك مراسي وأكتافًا ودولفينات تراكي لكوبريين عائمين على قناة السويس، ضمن خطة الهيئة لتوفير محاور عبور متعددة إلى سيناء.
استمرار مشروعات التكريك داخل مصر
تواصل شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى تنفيذ عدد من مشروعات التكريك، وإن كانت وتيرة العمل أقل من مستويات العام الماضي.
ويأتي في مقدمة المشروعات الحالية مشروع تطهير المزارع السمكية شرق بورسعيد لصالح الشركة الوطنية.
وتجري الشركة دراسات فنية لمشروعين جديدين في مجال التكريك، يقع أحدهما في محافظة البحيرة، بينما يقع الآخر في منطقة البردويل.
ولا تزال المشروعات في مرحلة الدراسة والمناقشات الفنية، ولم يصدر قرار نهائي بشأن بدء التنفيذ.
توسع في المشروعات خارج مصر
تمتد أعمال الشركة إلى خارج السوق المصرية، إذ انتهت خلال العام الماضي من تنفيذ أعمال تكريك في ميناء سرت بليبيا.
وتجاوزت تكلفة المشروع 3.5 مليون دولار، وشملت الأعمال استخدام المعدات البحرية المناسبة للوصول إلى المناسيب المطلوبة وفق الرسومات التنفيذية.
وتنفذ الشركة كذلك أعمال تصميم وتنفيذ رصيف بحري بطول 200 متر وغاطس 9 أمتار في منطقة حوض حسين ببورفؤاد، لخدمة محطة تموين بالغاز الطبيعي.
وتشمل المشروعات أيضًا إنشاء سقالة مؤدية إلى الحوض العائم حمولة 35 ألف طن في ترسانة بورسعيد البحرية، إلى جانب أعمال ترميم ورفع كفاءة قزق ناصر بالترسانة نفسها.
توطين الصناعة ودعم المنتج المحلي
تدعم مشروعات شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى توجه هيئة قناة السويس نحو زيادة التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على المنتجات المستوردة.
وتوفر الشركة منتجات ومعدات تخدم قطاعات الموانئ والتكريك والإنشاءات البحرية، مع التوسع في تصنيع البنتونات والشمندورات والمعدات البحرية.
ويستهدف هذا التوجه خفض تكلفة المشروعات، وتقليل الاحتياج إلى العملة الأجنبية، وزيادة الاعتماد على القدرات الصناعية المحلية.
إمكانات صناعية وورش متخصصة
تأسست شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى عام 1965 تحت اسم شركة القناة لأعمال الموانئ، قبل تغيير اسمها عام 1988 إلى اسمها الحالي.
وتتخصص الشركة في أعمال التكريك والإنشاءات البحرية والموانئ والأعمال المدنية، كما أسست فرعًا لها في المملكة العربية السعودية.
وتضم الشركة ورشتين متخصصتين، الأولى في منطقة جبل مريم لصيانة المعدات الأرضية الثقيلة، والثانية في منطقة أبو سلطان لتصنيع القطاعات المعدنية ولحام المواسير.
كما تمتلك مصنع البنتونات العائمة عند الكيلو 81 بمحافظة الإسماعيلية.
وتضم أصول الشركة محجرين لإنتاج أنواع مختلفة من الأحجار، هما محجر عتاقة أمام ميناء الأدبية بمحافظة السويس، ومحجر الرينة في وسط سيناء.
وتستهدف الشركة من خلال هذه الإمكانات الوصول إلى حجم أعمال يصل إلى 8 مليارات جنيه خلال العام الحالي، مع مواصلة الاستثمار في المعدات البحرية والتصنيع المحلي والمشروعات القومية، إلى جانب توسيع نشاطها في سوق المشروعات البحرية داخل مصر وخارجها.
