2000 تاكسي بلا سائق.. شراكة جديدة بين بوني إيه آي وأوبر تغيّر مستقبل النقل
تتجه سوق النقل الذكي في أوروبا إلى مرحلة جديدة مع إعلان شركة بوني إيه آي الصينية المتخصصة في تكنولوجيا القيادة الذاتية، تعاونها مع شركة أوبر تكنولوجيز لنشر أكثر من 2000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في عدد من المدن الأوروبية.
وتأتي الخطوة ضمن خطط الشركتين لتسريع انتشار خدمات التنقل ذاتي القيادة، بعد نجاح تجربة التعاون بين الجانبين في مدينة زغرب الكرواتية منذ بداية العام الجاري.
توسع الشراكة إلى 5 مدن أوروبية
وأكدت بوني إيه آي أن الخطة الجديدة ستوسع نطاق التعاون مع أوبر ليشمل أربع مدن إضافية في أوروبا، إلى جانب زغرب، مع الإعلان لاحقًا عن تفاصيل التشغيل والجداول الزمنية.
وأوضحت الشركة أن التوسع لن يقتصر على القارة الأوروبية فقط، إذ تشمل الخطة المستقبلية دخول أسواق منطقة الشرق الأوسط ضمن استراتيجية الانتشار العالمي لخدمات السيارات ذاتية القيادة.
أوبر تسابق المنافسين في القيادة الذاتية
وتأتي شراكة أوبر مع بوني إيه آي في وقت تشهد فيه سوق السيارات ذاتية القيادة منافسة قوية، خاصة مع توسع شركات مثل وايمو التابعة لشركة ألفابت في الولايات المتحدة وأسواق دولية أخرى.
كما حصلت شراكة أوبر مع شركة وايف تكنولوجيز على تصاريح لتشغيل خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة تحت الإشراف في العاصمة البريطانية لندن، إلى جانب اختبار برنامج آخر بالتعاون مع شركة بايدو الصينية.
شكوك المستثمرين حول مستقبل أوبر
ورغم توسع أوبر في مجال القيادة الذاتية، واجهت الشركة خلال الفترة الأخيرة ضغوطًا من المستثمرين بسبب تصاعد المنافسة في هذا القطاع.
وزادت المخاوف بعد توسع شركة وايمو في الولايات المتحدة ودخولها أسواقًا جديدة مثل طوكيو ولندن، ما أثار تساؤلات حول قدرة أوبر على الحفاظ على موقعها في سوق النقل المستقبلي.
كما أدى إعلان دراسة وايمو إنهاء شراكتها الحصرية الحالية مع أوبر في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة إلى ضغوط على سهم الشركة، الذي تراجع عن أعلى مستوياته المسجلة في أكتوبر 2025.
بوني إيه آي تبحث عن أسواق جديدة خارج الصين
ويمثل التوسع الأوروبي خطوة مهمة لشركة بوني إيه آي التي تسعى لتعزيز حضورها خارج السوق الصينية، خاصة مع تباطؤ عمليات إصدار تراخيص سيارات الأجرة ذاتية القيادة داخل الصين خلال الفترة الماضية بسبب مراجعات تتعلق بالسلامة.
وفي المقابل، بدأت شركات صينية أخرى في البحث عن فرص توسع عالمية، حيث أبرمت شركة وي رايد اتفاقًا لنشر سيارات ذاتية القيادة في الدنمارك خلال عام 2027، كما حصلت شركة مومنتا غلوبال على أول ترخيص آسيوي لاختبار سيارات أجرة ذاتية القيادة في ألمانيا.
وتشير هذه التحركات إلى دخول قطاع النقل مرحلة تنافسية جديدة، حيث تسعى شركات التكنولوجيا والنقل إلى تحويل السيارات ذاتية القيادة من تجارب محدودة إلى خدمات تجارية واسعة الانتشار خلال السنوات المقبلة.
