فولكس فاجن تدرس تصنيع سيارات الصين في ألمانيا لحماية موظفيها من الطرد
تدرس فولكس فاجن اتخاذ خطوات جديدة لدعم عملياتها الإنتاجية في ألمانيا، في ظل الضغوط التي تواجهها الشركة بسبب المنافسة المتزايدة وتراجع الطلب في الأسواق الأوروبية، وذلك من خلال نقل إنتاج بعض الطرازات التي تُصنع حاليًا في الصين إلى مصانعها الألمانية، في خطوة تستهدف الحفاظ على الوظائف وتعزيز كفاءة التشغيل.
مقترح لإنقاذ الوظائف
وقال رئيس وزراء ولاية سكسونيا السفلى الألمانية، أولاف ليس، إن إنتاج السيارات المخصصة للسوق الصينية داخل ألمانيا قد يساهم في رفع معدلات استغلال الطاقة الإنتاجية للمصانع، بما ينعكس على استقرار فرص العمل داخل الشركة.
وأوضح أن هذه الخطوة لن تقتصر على الحفاظ على الوظائف فقط، بل ستفتح المجال أيضًا أمام المزيد من التطوير والابتكار داخل مواقع الإنتاج الألمانية، مؤكدًا أن الأولوية تتمثل في تشغيل المصانع الحالية بدلًا من إنشاء خطوط إنتاج جديدة خارج البلاد.
ضغوط متزايدة على فولكس
وتأتي هذه التصريحات في وقت تواجه فيه فولكس فاجن تحديات كبيرة، بعدما أشارت تقارير إعلامية إلى أن الشركة تدرس إغلاق أربعة مصانع في ألمانيا، إلى جانب توسيع برنامج خفض العمالة ليشمل نحو 100 ألف وظيفة، في إطار جهودها لإعادة هيكلة أعمالها وتقليل التكاليف.
وتتزامن هذه التطورات مع اشتداد المنافسة من شركات السيارات الصينية، إضافة إلى تأثير الرسوم الجمركية الأميركية على الواردات، فضلًا عن تراجع الطلب داخل الأسواق الأوروبية، وهي عوامل دفعت الشركة إلى مراجعة نموذج أعمالها الحالي.
سكسونيا السفلى شريك رئيسي
وتعد ولاية سكسونيا السفلى أحد أكبر المساهمين في فولكس فاجن، إذ تمتلك نحو 20% من حقوق التصويت داخل الشركة، كما تضم خمسة من أصل ستة مصانع تجميع رئيسية للمجموعة في غرب ألمانيا، إضافة إلى احتضانها المقر الرئيسي للشركة.
وكان أولاف ليس قد طرح فكرة نقل إنتاج السيارات المخصصة للسوق الصينية إلى ألمانيا عقب زيارة أجراها إلى الصين في أبريل الماضي، معتبرًا أن هذه الخطوة قد تساعد في تعزيز تنافسية الشركة على المدى الطويل.
بورشه تدرس نقل الإنتاج
وفي سياق متصل، كشفت تقارير إعلامية ألمانية أن شركة بورشه، التابعة لمجموعة فولكس فاجن، تدرس نقل إنتاج سيارة "كايين" الرياضية متعددة الاستخدامات من سلوفاكيا إلى مصنعها في مدينة لايبزيج الألمانية، في إطار خطة تهدف إلى رفع معدلات استغلال الطاقة الإنتاجية للمصنع وتعزيز كفاءة التشغيل داخل ألمانيا.
وتعكس هذه التحركات اتجاه المجموعة إلى إعادة توزيع عملياتها الإنتاجية بما يتناسب مع المتغيرات التي يشهدها قطاع صناعة السيارات عالميًا، خاصة مع تصاعد المنافسة وتغير خريطة الطلب في الأسواق المختلفة.
