“ميرسك” تحقق أرباحًا تفوق التوقعات رغم ضغوط الحرب والتجارة العالمية
أعلنت شركة ميرسك، إحدى أكبر شركات الشحن البحري في العالم، تحقيق نتائج مالية إيجابية خلال الربع الأول من العام الجاري، حيث جاءت الأرباح أعلى من توقعات المحللين، رغم استمرار الضغوط على قطاع النقل البحري العالمي بسبب التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط وارتفاع تكاليف التشغيل.
وأوضحت الشركة، وفقًا لما نقلته وكالة “بلومبيرج”، أن أرباحها قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بلغت نحو 1.73 مليار دولار خلال الفترة من يناير إلى مارس، متجاوزة التوقعات التي كانت تشير إلى 1.66 مليار دولار، لكنها في الوقت نفسه سجلت تراجعًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي التي بلغت فيها الأرباح 2.71 مليار دولار، ما يعكس استمرار حالة التباطؤ النسبي في قطاع الشحن العالمي.
وأبقت “ميرسك” على توقعاتها لنمو أحجام الحاويات العالمية خلال العام الحالي بين 2% و4%، إلا أنها حذرت من أن استمرار التوترات الجيوسياسية وارتفاع أسعار الطاقة قد يشكلان ضغطًا على حركة التجارة الدولية، خاصة في المناطق الحيوية مثل منطقة الخليج التي تمثل محورًا رئيسيًا في سلاسل الإمداد العالمية.
وأشارت الشركة إلى أن نتائج الربع الأول لم تتضمن التأثير الكامل للتطورات العسكرية في الشرق الأوسط، والتي بدأت مع تصاعد التوترات بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة وإيران من جهة أخرى، ما أدى إلى اضطرابات في خطوط الملاحة البحرية وارتفاع تكاليف التأمين والشحن.
وأضافت أن إغلاق بعض الممرات البحرية الحيوية، وعلى رأسها مضيق هرمز، تسبب في زيادة تكاليف التشغيل ورفع أسعار الوقود، الأمر الذي انعكس بشكل مباشر على حركة السفن التجارية وأسعار الشحن العالمية، في وقت تعاني فيه السوق أصلًا من فائض في الطاقة الاستيعابية.
كما أوضحت الشركة أن أسعار الشحن شهدت تراجعًا خلال معظم الربع الأول نتيجة زيادة المعروض من السفن، قبل أن تعاود الارتفاع مع تصاعد حدة التوترات الجيوسياسية، وهو ما يعكس حالة التذبذب التي تسيطر على سوق النقل البحري العالمي.
وفي المقابل، تواجه الشركة تحديًا مزدوجًا يتمثل في ارتفاع تكاليف الوقود والتشغيل من جهة، وتراجع أسعار الشحن على بعض الخطوط الرئيسية، خاصة بين آسيا وأوروبا، من جهة أخرى، ما قد يضغط على هوامش الربحية خلال الفترات المقبلة.
وأكدت “ميرسك” أنها تعمل على تقليل تأثير هذه الضغوط من خلال تحسين كفاءة التشغيل ومحاولة تمرير جزء من التكاليف الإضافية إلى العملاء، في ظل استمرار حالة عدم اليقين التي تسيطر على الأسواق العالمية وسلاسل الإمداد.
