قفزة "مليارية" للسكة الحديد.. نمو تاريخي للإيرادات بنسبة تتخطى 37%

خلال السنوات الأخيرة، قطاع السكة الحديد في مصر بدأ يشهد تغيرات كبيرة، سواء في شكل القطارات أو الخدمات أو حتى حجم الإيرادات.

الأرقام الجديدة بتكشف إن الهيئة حققت طفرة واضحة في الدخل، لدرجة إن الإيرادات قفزت بمليارات الجنيهات خلال سنة واحدة فقط.. وده بيعكس تغير مهم في واحد من أقدم وأكبر قطاعات النقل في مصر.

السكة الحديد في مصر تعتبر واحدة من أقدم وسائل النقل اللي بيعتمد عليها ملايين المواطنين يوميًا، سواء في السفر بين المحافظات أو التنقل للعمل والدراسة.. لكن خلال الفترة الأخيرة، القطاع ده بدأ يدخل مرحلة مختلفة تمامًا من ناحية التطوير والأرقام الاقتصادية.

الأرقام الجديدة بتوضح إن إيرادات السكة الحديد في مصر سجلت نمو قوي خلال عام 2025، ووصلت لنحو 9.6 مليار جنيه، بزيادة تتخطى 37% مقارنة بالعام السابق، وهي واحدة من أكبر نسب النمو اللي حققتها الهيئة خلال السنوات الأخيرة.

الزيادة الكبيرة دي ماجتش من فراغ، لكن كانت نتيجة مجموعة عوامل حصلت خلال الفترة الماضية.. أهمها تطوير شبكة القطارات نفسها، وإدخال عربات جديدة حديثة، بالإضافة لتحسين خدمات الحجز والتشغيل.

كمان الدولة اشتغلت على تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل واسع، بداية من تطوير نظم الإشارات وحتى تحديث المحطات والورش.

الخطوات دي ساعدت على تحسين مستوى الخدمة وتقليل الأعطال والحوادث اللي كانت بتحصل في الماضي.

ومن ضمن المؤشرات المهمة كمان، إن حركة النقل على السكك الحديدية شهدت نشاط ملحوظ، سواء في نقل الركاب أو البضائع.

البيانات بتشير إن عدد الركاب وصل لمئات الملايين سنويًا، مع زيادة طفيفة مستمرة في أعداد المستخدمين.

مش بس الركاب، لكن كمان نقل البضائع عن طريق القطارات بدأ يستعيد دوره تدريجيًا، خاصة مع الاتجاه لتخفيف الضغط عن الطرق البرية وتقليل تكلفة النقل.

وجزء من الزيادة في الإيرادات مرتبط أيضًا بتطوير منظومة التذاكر، سواء من خلال تحديث الأسعار في بعض الفئات أو إدخال خدمات جديدة مثل القطارات المكيفة والقطارات السريعة نسبيًا.

وكل ده ساهم في رفع متوسط العائد من الرحلات.

كمان الهيئة بدأت تهتم بتنويع مصادر الدخل، مش بس من التذاكر، لكن كمان من خدمات أخرى مرتبطة بالقطاع، زي نقل البضائع، واستغلال بعض الأصول التابعة للهيئة، بالإضافة لعمليات التطوير اللي بتجذب عدد أكبر من الركاب.

ولو بصينا للصورة الأكبر، هنلاقي إن السكة الحديد كانت بتسجل إيرادات أقل بكثير قبل سنوات قليلة، لكن مع خطة التطوير الشاملة اللي بدأت في قطاع النقل، الأرقام بدأت تتحسن بشكل واضح سنة بعد سنة.

الطفرة دي بتوضح إن قطاع النقل بالقطارات في مصر بدأ يتحول من مجرد خدمة تقليدية بيعتمد عليها الناس، إلى قطاع اقتصادي قادر يحقق عوائد كبيرة ويساهم في دعم الاقتصاد.

يعني الأرقام الحالية بتشير إن السكة الحديد ممكن تحقق نمو أكبر خلال السنوات الجاية، خصوصًا مع استمرار خطط التحديث، وإدخال قطارات جديدة، وتطوير الخطوط والمحطات في مختلف أنحاء الجمهورية.

بمعنى أبسط، القطارات في مصر مش بس بتوصل الركاب لوجهتهم، لكنها كمان بقت مصدر دخل ضخم بيتحرك بسرعة على القضبان