وزير النقل يتفقد محطة الملك الصالح بالخط الرابع للمترو ويتابع إجراءات تأمين العقارات المجاورة
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس الهيئة، ومسؤولي الشركات المنفذة، ممشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو (أكتوبر / القاهرة الجديدة).
ويربط هذا المشروع الحيوي بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمصر القديمة، ويتم تنفيذه بأيدي شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي وفقاً لأرقى المعايير الفنية والأمن والسلامة المعمول بها دولياً.
وخلال الجولة، وقف الوزير على الموقف التنفيذي لمحطة الملك الصالح، وتابع تقدم المعدلات الإنشائية لبقية محطات المرحلة الأولى، كما اطلع على تقدم أعمال الحفر النفقي بالجزء الأول بواسطة 4 ماكينات حفر؛ حيث استقرت الماكينة الأولى بمحطة المتحف المصري الكبير، والثانية بمحطة الرماية، فيما تشق الثالثة طريقها نحو محطة مدكور، والرابعة باتجاه محطة الطالبية.
كما تفقد الأعمال الجارية لتجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني، حيث يجري إنزال الماكينة الأولى بمحطة الفسطاط لتبدأ أعمالها منتصف مارس الحالي باتجاه محطة الملك الصالح، تليها الماكينة الثانية في منتصف أبريل القادم من نفس المحطة.
وعلى صعيد موازٍ، ناقش الوزير مع الدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق، نتائج أعمال الرصد المستمرة على مدار الساعة للمبنى رقم (30) المجاور للمحطة، ونتائج اللجان المشكلة لمتابعة حالة المبنى والإجراءات التي اتُخذت لحقن التربة حول المبنى المتضرر إثر كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط المحطة.
وتضمنت الإجراءات إخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور له احترازياً وتسكينهم في فنادق قريبة بالمنيل حتى انتهاء أعمال المعالجة وتأمين جسم المحطة والمباني المحيطة لمنع أي حركة أو هبوط. وأكد وزير النقل أن عودة السكان ستتم بالتزامن مع التحقق التام من السلامة الإنشائية للمبنيين عبر التقارير الفنية.
من جانبه، أعرب محافظ القاهرة عن شكره لوزير النقل على المتابعة الدقيقة للإجراءات، والسرعة التي استجابت بها هيئة الأنفاق لتسكين المواطنين والاهتمام بهم، مشيداً بدقة عمل اللجان الفنية في متابعة المنشآت وتأمينها وأعمال حقن التربة المنفذة في محيط المحطة.
يُذكر أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة، بينما يجري حالياً دراسة المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كم لتتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة، والمرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم للربط مع مونوريل غرب النيل، والمرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT، ومن المتوقع أن ينقل الخط عند اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يومياً.
