قرار مفاجئ من كيا.. نيرو الهجينية القابلة للشحن خارج خطة 2026
أعلنت شركة كيا موتورز العالمية عن وقف إنتاج سيارة “نيرو” الهجينة القابلة للشحن (Plug‑in Hybrid – PHEV) لعام 2026، في خطوة مفاجئة تحمل تأثيرات واضحة على خطط الشركة في الأسواق العالمية. وقد أثار هذا القرار ردود فعل واسعة بين محبي العلامة الكورية، خصوصًا في ظل ما حققته موديلات نيرو من نجاح منذ إطلاقها في الأسواق قبل عدة سنوات.
تُعد كيا نيرو PHEV واحدة من أكثر السيارات الهجينة القابلة للشحن شعبية في فئتها، حيث جمعت بين كفاءة استهلاك الوقود والقدرة على السير بطاقة كهربائية فقط لمسافات قصيرة، مما جعلها خيارًا جذابًا للمستهلكين الذين يبحثون عن التوازن بين الأداء البيئي والتكلفة التشغيلية. ومع ذلك، أكدت كيا أن السوق العالمي يشهد تغيرات سريعة تؤثر على توجهات الإنتاج والطلب، مما دفعها لإعادة تقييم محفظتها من الطرازات.
التحول الاستراتيجي نحو الكهربائية
وفي بيان رسمي، أوضحت كيا أن وقف إنتاج نيرو PHEV لعام 2026 لا يعني نهاية التزامها بالتقنيات النظيفة، بل يأتي ضمن خطة استراتيجية لتعزيز تركيزها على السيارات الكهربائية بالكامل (BEV). وقالت الشركة إن التغيّر في نماذج الطلب العالمي، وتزايد معدلات التحول نحو السيارات الكهربائية 100%، دفعها لتوجيه استثمارات أكبر نحو تطوير وإنتاج تكنولوجيا BEV متقدمة.
وأضافت كيا أنها ستعمل على توسيع سلسلة طرازات السيارات الكهربائية، مع تسريع إطلاق الجيل الجديد من المركبات الكهربائية التي تعتمد على منصات متقدمة، قادرة على منافسة الشركات الكبرى في هذا المجال، مثل تسلا، وفولكس فاجن، وفورد. ويُتوقع أن تشمل الخطط الجديدة زيادة عدد الطرازات الكهربائية في الأسواق العالمية بنسبة كبيرة بحلول عام 2030.
ردود فعل السوق والمستهلكين
أثار قرار كيا ردود فعل متفاوتة بين المستهلكين والخبراء، إذ أعرب البعض عن خيبة أملهم خاصة محبي نيرو الذين اعتادوا على أدائها المتوازن بين البنزين والكهرباء، فيما رأى آخرون أن الشركة اتخذت خطوة صحيحة نحو المستقبل الذي يبدو معنيًا أكثر بالتحول الكهربائي الكامل.
وتوقّع محللون في قطاع السيارات أن تتحسن هوامش الربح في موديلات BEV الجديدة مقارنة بموديلات الهجين القابلة للشحن، خصوصًا مع دعوات حكومات عدة لتقديم حوافز وتشجيع شراء السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة. وتشير التقديرات إلى أن الطلب على السيارات الكهربائية قد يتجاوز الطلب على الهجينة القابلة للشحن خلال الأعوام المقبلة، وهو ما يفسّر توجه كيا نحو هذه الاستراتيجية.
تأثير القرار على الأسواق المحلية
في الأسواق الإقليمية مثل أوروبا والشرق الأوسط وآسيا، كانت نيرو تحظى بحصة جيدة في مبيعات فئة السيارات الهجينة، وقد بدأت بعض الوكلاء بإصدار بيانات توضح تأثير وقف الإنتاج على المخزون الحالي وتوقعاتهم لأسعار الإصدارات المتبقية في الأسواق. ويتوقع بعض خبراء السيارات ارتفاع الطلب على موديلات نيرو المتاحة حاليًا بسبب محدودية الإمداد في العام المقبل، ما قد يؤدي إلى زيادة الأسعار في بعض الأسواق المتأثرة.
وعلى الرغم من ذلك، يعتبر الخبراء أن القرار يأتي في سياق تحولات سوق السيارات العالمي، حيث تتسارع الشركات الكبرى نحو السيارات الكهربائية بالكامل، سواء من حيث التكنولوجيا، أو التشريعات البيئية، أو الدعم الحكومي المتزايد في العديد من الدول لتقليل الانبعاثات الكربونية.
أولويات كيا في القادم
أكدت كيا أنها ملتزمة بتقديم تجربة قيادة متطورة ومستقبلية، مع التركيز على:
- التوسع في طرازات السيارات الكهربائية BEV.
- الاستثمار في تكنولوجيا البطاريات عالية الكفاءة.
- تعزيز خدمات الشحن والبنية التحتية الذكية بالتعاون مع شركاء عالميين.
- تطوير حلول متكاملة للسيارات الذكية والاتصال الذكي داخل المركبة.
وتبقى الأسواق العالمية في متابعة مستمرة لتأثيرات هذا القرار على مبيعات السيارات، أسواق ما بعد البيع، برامج الدعم الحكومية، وتوجهات المستهلكين، في ظل مرحلة تحوّل كبيرة في صناعة السيارات.
