استثمارات ضخمة.. "المنصور" تخصص 150 مليون دولار لتوسعاتها القادمة في مصر
سوق السيارات في مصر على وشك مرحلة جديدة، ومجموعة المنصور قررت تحرك بقوة وتستثمر 150 مليون دولار خلال السنين الجاية.
والخطوة دي مش بس للتوسع، لكن لتعزيز الإنتاج والخدمات، ودعم التصنيع المحلي، وحتى تجهيز السوق للسيارات الكهربائية والهجينة بشكل أكبر.
مجموعة المنصور مش بس واحدة من أكبر شركات السيارات في مصر، لكنها كمان عامل مهم في حركة السوق والتصنيع المحلي.
الاستثمارات الجديدة اللي هتضخها المجموعة بتوصل لنحو 150 مليون دولار، وهتتوزع على عدة محاور: إنشاء مصنع جديد، التوسع في مراكز الخدمة والفروع، تطوير مناطق التخزين، وتحسين اللوجستيات.
الهدف الأساسي: رفع القدرة الإنتاجية وتقديم خدمة أفضل للعميل، مع مساهمة أكبر في الصناعة المحلية.
الاستثمارات دي هتخلي السوق يشهد هدوء نسبي بعد فترة من حرب الأسعار، وهيقل التذبذب الكبير في الأسعار، وفي نفس الوقت هيساعد على تلبية الطلب المتزايد على السيارات المختلفة، سواء التقليدية أو الكهربائية.
السوق المصري للسيارات المتوقع نموه حوالي 40% خلال 2026، مع تجاوز 300 ألف سيارة، وده مؤشر قوي على استمرار الحركة والنشاط.
أما بالنسبة للتصنيع المحلي، فالمجموعة ماشية بخطوات واضحة.
مستوى المكون المحلي في سياراتها وصل مستويات عالية جدًا، خاصة في سيارات الملاكي اللي ارتفعت نسبة المكون المحلي فيها لنحو 98%، بالإضافة لزيادة إنتاج شيفروليه النقل المصنوعة محليًا بالكامل.
المصانع الجديدة، زي مصنع "ماك"، هتنتج السيارات التقليدية والكهربائية بنفس الوقت، بطاقة إنتاجية حوالي 100 ألف سيارة سنويًا، مع 40% مكون محلي عند البداية، وده مؤشر على التزام المجموعة بتوطين الصناعة وتطوير خبرة محلية في التصنيع.
الجانب الكهربائي والهجين بدأ ياخد مساحة أكبر من خطط المجموعة.
حاليًا، السيارات الكهربائية تمثل حوالي 5–6% من سوق الملاكي، لكن التوجه واضح نحو التوسع التدريجي، خاصة مع تحسين البنية التحتية لشحن السيارات.
السيارات الهجينة في المرحلة الحالية تعتبر الحل الأنسب، لأنها تعتمد على الوقود والبطارية معًا، وبتقلل حجم الاستثمارات المطلوبة، وفي نفس الوقت بتقدم حل عملي وواقعي للسوق المصري.
ومجموعة المنصور وضعت خطط لزيادة الإنتاج بنسبة 20% خلال 2026، خصوصًا مع الطرح الجديد لموديلات شيفروليه، سواء الملاكي أو النقل، وده معناه إن المستهلك المصري هيلاقي خيارات أكتر وأسعار تنافسية أفضل.
الاستثمارات الضخمة مش بس هتعزز الإنتاج، لكنها هتدي دفعة قوية لمراكز الخدمة والفروع، وهتساعد في تطوير مناطق التخزين واللوجستيات، بحيث يكون التعامل مع السيارات أسهل، سواء في البيع أو الصيانة أو التوزيع، وده كله جزء من استراتيجية طويلة المدى لتثبيت المكانة المحلية والإقليمية للمجموعة.
يعني خطة المنصور مش بس توسعات، لكنها رؤية شاملة لسوق السيارات في مصر: زيادة الإنتاج، دعم التصنيع المحلي، تعزيز الخدمات، وتبني مستقبل السيارات الكهربائية والهجينة بشكل تدريجي ومستدام.
