أودي تصدم العالم بعلامتها الصينية الجديدة «AUDI» وسيارتها الاختبارية «E SUV»
تخطو شركة أودي الألمانية خطوة غير مسبوقة في تاريخها عبر إطلاق علامة تجارية جديدة موجهة بالكامل للسوق الصيني تحت اسم AUDI المكتوب بالأحرف الكبيرة، ومن دون الشعار الشهير ذو الحلقات الأربع. وتأتي هذه الخطوة في إطار تحوّل استراتيجي واضح بعد أن أصبحت المنافسة في أكبر سوق سيارات في العالم صعبة للغاية أمام التفوق التقني والسعري المتصاعد للشركات الصينية. ومن ثم، اختارت أودي التعاون بدلًا من المواجهة المباشرة، عبر توسيع شراكتها مع مجموعة SAIC الصينية.
وبعد نجاح الطراز الأولAUDI E5 Sportback، كشفت الشركة رسميًا عن ثاني سيارات هذه العلامة الجديدة، وهي السيارة الاختبارية AUDI E SUV، والتي سيتم تحويلها إلى نسخة إنتاجية تدخل خطوط التصنيع بداية عام 2026. وتأتي السيارة الجديدة لتخاطب الشخصية المفضلة لدى العملاء الصينيين، الذين يفضلون السيارات الكبيرة ذات التصميم الفخم والمساحات الداخلية الرحبة.
وتشير الأبعاد الرسمية إلى أن السيارة تعد أكبر من طراز E5 في جميع المقاييس، حيث يبلغ طولها 5057 مم، وعرضها 2042 مم، وارتفاعها 1786 مم، مع قاعدة عجلات تصل إلى 3060 مم، وهو ما يعكس تركيز الشركة على توفير مساحة داخلية واسعة وراحة عالية لركاب المقاعد الخلفية، والتي تعد من أهم الاعتبارات في السوق الصيني.
وتعتمد السيارة على لغة تصميم مختلفة تمامًا عن أودي العالمية؛ فالمظهر الخارجي لا يشبه أيًا من طرازات أودي التقليدية، حيث تستغني سيارات العلامة الفرعية AUDI عن الشعار الكلاسيكي للحلقات الأربع وتستبدله بشعار ضخم يحمل اسم العلامة مباشرة. كما تضم السيارة عددًا من العناصر التصميمية المتطورة مثل مقابض الأبواب المخفية، والمرايا الرقمية، ونظامLiDAR مدمج أعلى السقف، بالإضافة إلى إضاءة خلفية تحمل توقيعًا على شكل حرف C يمنحها حضورًا بصريًا فريدًا.
وتستند السيارة إلى منصةAdvanced Digitized Platform (ADP) المطورة بالتعاون مع SAIC، وهي نفس المنصة المعتمدة في طراز E5 Sportback، ما يعزز توحيد التقنية والتطوير الإنتاجي لصالح العلامة الجديدة. ويعزز المظهر الخارجي جنوط ضخمة قياس 23 بوصة وإطاراتMichelin Pilot Sport وتصميم "كتلة واحدة" يمنح السيارة حضورًا قويًا وأنيقًا، مع خطوط عصرية تنفصل تمامًا عن شخصية طرازات مثل Q8 E-Tron.
أما من حيث الأداء، فتضم السيارة بطارية كبيرة سعة 109 كيلوواط/ساعة تمنح مدى قيادة يتجاوز 700 كيلومتر وفق دورة CLTC الصينية، رغم أن المدى الواقعي سيكون أقل نظرًا لطبيعة الاختبار المتساهلة. كما يدعم نظام الشحن السريع إضافة نحو 320 كيلومترًا من المدى خلال عشر دقائق فقط عند استخدام محطة شحن عالية القدرة، وهو ما يعزز قدرة السيارة على منافسة الطرازات الصينية المتقدمة في قطاع المركبات الكهربائية.
وعلى الرغم من غياب شعار أودي المعروف، تحتفظ السيارة باسم Quattro لتمييز نظام الدفع الكلي المزود بمحركين كهربائيين، يمنحان السيارة تسارعًا من صفر إلى 100 كم/س خلال خمس ثوان تقريبًا، ما يعكس تمسك الشركة بهويتها الميكانيكية حتى وسط التغيير الجذري في التصميم والهوية البصرية.
ومن المقرر أن تصل النسخة الإنتاجية من AUDI E SUV إلى السوق الصيني في عام 2026، ومن المتوقع أن تكون أغلى من شقيقتها E5 التي تتراوح أسعارها بين 33,000 و45,000 دولار أمريكي داخل الصين. ولن تتوافر هذه العلامة الجديدة خارج الصين وفق ما أعلنته الشركة حتى الآن، ما يجعلها مشروعًا موجهًا خصيصًا لمنافسة الساحة المحلية بأدوات ومقومات جديدة تعكس مرحلة تحول تاريخية في استراتيجية أودي.
