الأربعاء 19 نوفمبر 2025
رئيس التحرير
عمرو عامر
رئيس التحرير التنفيذي
أحمد لطفي
رئيس التحرير
عمرو عامر
رئيس التحرير التنفيذي
أحمد لطفي
سيارات

هوندا تكشف عن بايلوت 2026.. تحسينات رقمية وتقنية لتغيير قواعد المنافسة في سوق SUV

الأربعاء 19/نوفمبر/2025 - 03:25 م
هوندا بايلوت 2026
هوندا بايلوت 2026

أعلنت شركة هوندا الأمريكية عن إطلاق النسخة المحدثة من سيارتها الشهيرة بايلوت 2026، بعد مرور ثلاث سنوات على طرح الجيل الحالي، مع تغييرات شاملة شملت التصميم الخارجي والداخلي، إضافة إلى تحديثات تقنية مهمة لتعزيز تجربة القيادة والراحة والسلامة.

وجاءت التحسينات الخارجية لتعيد صياغة هوية السيارة، حيث شهدت الواجهة الأمامية خطوطًا أكثر صلابة، مع صدام أمامي معاد ضبط فتحاته، وشبك علوي مستوٍ أكبر وألواح حماية سفلية تختلف بحسب الفئة، ما أعطى السيارة حضورًا أكثر قوة وصلابة. كما تم تحديث لوحة الحماية الخلفية وتجهيز قضبان السقف قياسيًا، بالإضافة إلى تقديم ثلاثة ألوان جديدة للطلاء وخيارات لعجلات بقياس 20 بوصة.

أما داخل المقصورة، فقد تم اعتماد قمرة قيادة رقمية متكاملة تجمع شاشة عدادات بقياس 10.2 بوصة مع شاشة لمس أكبر حجمها 12.3 بوصة، لتحل محل الأنظمة السابقة الأصغر. ويتميز النظام الجديد بواجهة محسنة، مع دمج خدمات جوجل، إضافة إلى شبكة Wi-Fi بتقنية 5G ودعم الاتصال اللاسلكي الكامل بالهاتف الذكي، ما يعزز من تجربة الترفيه والربط الرقمي.

وتضم التشكيلة ست فئات رئيسية: سبورت، EX-L، تورينغ، تريل سبورت، إيليت، وبلاك إديشن، وجميعها أصبحت مزوّدة بالقمرة الرقمية وباب صندوق خلفي كهربائي. وتتميز الفئات العليا بلمسات فاخرة، حيث تقدم تريل سبورت مقاعد خلفية مدفأة وخيار مقصورة باللون البني مع خياطة برتقالية، في حين تحتوي تورينغ على خامات أفضل وكاميرا رؤية محيطية بزاوية 360 درجة، أما إيليت فتستفيد من مواد فاخرة ونمط خياطة هندسي.

وعلى صعيد الراحة، ركزت هوندا على تخفيض مستويات الضوضاء داخل المقصورة من خلال زجاج أبواب نصف مُقسّى، مع تعزيز العزل الصوتي واستخدام مواد تمتص الاهتزازات، ما أسهم في خفض الضجيج بين 2 و3 ديسيبل.

وفي مجال السلامة، حصلت بايلوت 2026 على ترقية ضمن حزمة Honda Sensing، تضمنت إضافة نظام الكبح بعد الاصطدام للحد من الأضرار الثانوية عقب الحوادث.

هوندا بايلوت 2026

وتواصل السيارة اعتماد محرك V6 سعة 3.5 لترات بقوة 285 حصانًا وعزم 355 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات، فيما يظل نظام الدفع الكلي i-VTM4 اختياريًا في فئتي سبورت وEX-L، وقياسيًا بدءًا من تورينغ وما فوق. كما تم إعادة معايرة نظام التوجيه الكهربائي لجميع الطرازات لتحسين الاستجابة والثبات، مع الحفاظ على نظام تعليق مرتفع وإطارات مخصصة للطرق الوعرة في تريل سبورت.

ومن المتوقع أن يبدأ بيع بايلوت 2026 في الولايات المتحدة خلال ديسمبر المقبل، مع الكشف عن الأسعار لاحقًا، فيما تم تنفيذ جميع مراحل التصميم والتطوير والإنتاج في الولايات المتحدة، بدءًا من كاليفورنيا مرورًا بأوهايو وصولًا إلى مصانع الشركة في ألاباما.

تطرح بايلوت 2026 نفسها كقوة جديدة في سوق سيارات SUV المتوسطة، بفضل التحسينات الرقمية والتقنية، والتي قد تمنح هوندا ميزة تنافسية أمام منافسيها التقليديين مثل تويوتا هايلاندر وفورد إيدج، مع تعزيز مكانتها في قطاع السيارات العائلية متعددة الاستخدامات.