الجمعة 09 ديسمبر 2022
رئيس التحرير
عمرو عامر
المشرف العام
عبدالعظيم حشيش
أخبار

أرامكو تخطط لاستثمار 7 مليارات دولار في كوريا الجنوبية

الخميس 17/نوفمبر/2022 - 02:35 م
أرامكو
أرامكو

تخطط أرامكو السعودية لاستثمار 7 مليارات دولار ، وهو أكبر استثمار لها على الإطلاق في كوريا الجنوبية ، لتطوير وحدة تكسير بخار للبتروكيماويات من خلال شركة S-OIL التابعة لها حيث تعمل على زيادة سعتها إلى مواد كيميائية تصل إلى 4 ملايين برميل يوميًا.

وقالت أرامكو في بيان اليوم الخميس إن المشروع الذي يحمل اسم شاهين سيكون أحد أكبر مصافي التكرير المتكاملة بالبخار البتروكيماوي في العالم.

ستعمل وحدة التكسير البخارية الجديدة في لوزان ، والتي تخطط لاستخدام مواد أولية مختلطة ، على معالجة المنتجات الثانوية من معالجة الخام ، بما في ذلك النفثا والغازات الخارجة ، لإنتاج الإيثيلين. ومن المتوقع أيضًا أن ينتج المصنع البروبيلين والبوتادين والمواد الكيميائية الأساسية الأخرى. وقالت أكبر شركة نفط في العالم إنه عند الانتهاء من المشروع ، قد يتضاعف حجم إنتاج شركة إس أويل الكيماوية تقريبًا ليصل إلى 25٪.

أرامكو هي مساهم بنسبة 63٪ في S-OIL ، من خلال شركة أرامكو لما وراء البحار التابعة لها.

من المتوقع أن يبدأ المشروع في عام 2023 ويكتمل بحلول عام 2026.

قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة أرامكو ، أمين ناصر ، إن نمو الطلب العالمي على البتروكيماويات سيتسارع ، مدفوعًا جزئيًا بزيادة الاستهلاك من الاقتصادات الناشئة في آسيا.

وتابع: "من خلال زيادة تكامل عمليات التكرير والكيماويات من خلال التسويق التجاري الأول لتقنية أرامكو الخام الحرارية لتحويل المواد الكيميائية ، نهدف إلى إنشاء منصة أكثر كفاءة وتنافسية واستدامة للنمو ، مع تمهيد الطريق لمزيد من التوسع في المصب".


وقالت أرامكو إن المشروع سيستخدم تقنيتها الحرارية من الخام إلى الكيماويات (TC2C) ، وهو أول استخدام تجاري للعملية التي طورتها مع شركة Chevron Lummus Global (CLG) ، وهي مشروع مشترك بين CB&I وشركة Chevron Inc.

ذكرت مذكرة بحثية من Citi يوم الخميس أن المشروع يمكن أن يحسن القدرة التنافسية على المدى الطويل بالنظر إلى ذروة الطلب على البنزين بسبب ارتفاع تغلغل السيارات الكهربائية (EV) وترقية التيار منخفض القيمة. "ومع ذلك ، نتوقع أن يصل الاكتفاء الذاتي في الصين من البولي إيثيلين إلى حوالي 80٪ بحلول عام 2026 (2021: 60٪) وقد ينخفض حجم الواردات إلى حوالي 10 مليون طن سنويًا (2021: 16 مليون طن)."

هناك أيضًا مخاطر تنفيذ محتملة حيث ستقوم S-Oil ببناء أول TC2C على نطاق تجاري ، على الرغم من أن قدرتها الهائلة على التكسير يمكن أن تتباهى باقتصاديات الحجم القوية إذا تم تشغيلها بسلاسة.