3 شركات تستعد للمشاركة في مبادرة إحلال السيارات الكهربائية بمصر
أعلنت 3 شركات عاملة في قطاع السيارات بالسوق المصرية استعدادها للمشاركة في مبادرة إحلال السيارات المتقادمة، التي تستهدف استبدال المركبات التقليدية بأخرى تعمل بالطاقة الكهربائية أو الهجينة.
وكان مجلس الوزراء قد كشف في أغسطس الماضي عن دراسة لإطلاق المبادرة، ضمن خطة الدولة للتوسع في استخدام المركبات النظيفة وتعميق التصنيع المحلي.
ومن المقرر أن تبدأ المبادرة رسميًا خلال عام 2027، لتستهدف إحلال السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي بأخرى كهربائية بالكامل أو هجينة تجمع بين محرك الوقود والمحرك الكهربائي.
فورثينج تبدأ المشاركة بسيارات كهربائية وهجينة
أعلنت علامة فورثينج الصينية، التي تتولى مجموعة الأمل للسيارات وكالتها في مصر، استعدادها للمشاركة في المبادرة منذ اليوم الأول لتطبيقها.
وقال عمرو سليمان، رئيس شركة الأمل للسيارات، إن الشركة تعتزم طرح سيارات فورثينج الكهربائية والهجينة ضمن البرنامج، وفق الشروط والتصور النهائي الذي ستحدده الحكومة.
وأضاف أن إدراج هذه السيارات في المبادرة يمثل فرصة لشركات القطاع، كما يمكن أن يحقق وفرًا للمستهلكين يتجاوز مجرد استبدال السيارات القديمة.
وكشف سليمان عن خطة الشركة لبدء إنتاج سيارة كهربائية من علامة فورثينج في مصر خلال مارس المقبل، بما يدعم التصنيع المحلي للعلامة.
كايي موتورز تشارك بسيارة كهربائية مجمعة محليًا
أعلنت كايي موتورز إيجيبت استعدادها للانضمام إلى المبادرة، تماشيًا مع خططها للتوسع في السوق المحلية.
وأكد محمد إبراهيم فرج، مدير الشركة، أن كايي ستشارك فور الإعلان الرسمي عن إطلاق البرنامج وبدء إجراءات الاستفادة منه.
وأوضح أن الشركة تستعد لطرح سيارة كهربائية مجمعة محليًا ضمن المبادرة، على أن تعلن تفاصيلها خلال الربع الأول من العام المقبل.
وأشار إلى أن السيارة ستكون واحدة من 3 طرازات جديدة تخطط الشركة لطرحها في السوق المصرية خلال عام 2027.
SN أوتوموتيف تعتزم الانضمام إلى البرنامج
تستعد مجموعة SN أوتوموتيف للمشاركة في المبادرة، بالتزامن مع خطتها لطرح أول سيارة كهربائية مجمعة محليًا في مصر خلال الأسابيع المقبلة.
وأكدت مصادر مطلعة لـ«الشرق بلومبرج» اعتزام المجموعة المشاركة في البرنامج المرتقب.
وتأسست SN أوتوموتيف في نوفمبر 2024، بالشراكة بين مجموعة الصافي التي تمتلك 76% من الشركة، وشركة النصر للسيارات التابعة لقطاع الأعمال العام بنسبة 24%.
وتعمل الشركة وكيلًا محليًا لثلاث علامات تجارية في السوق المصرية، هي دونج فينج وفويا وإم هيرو.
ما شروط مبادرة إحلال السيارات؟
تستهدف المبادرة جعل السيارات الكهربائية أكثر جذبًا للمستهلك المصري، من خلال إلزام الشركات المشاركة بتقديم سيارات بأسعار تنافسية تقل عن مستويات الأسعار السائدة في السوق، إلى جانب توفير خدمات ما بعد البيع والصيانة.
ولا يتضمن التصور الحكومي الحالي إلزام مالك السيارة القديمة بتسليمها عند شراء سيارة كهربائية جديدة، إذ يتيح أمامه آليتين.
تتمثل الأولى في تسليم السيارة القديمة مقابل الحصول على قيمة تخريد، بينما تسمح الثانية ببيع السيارة مباشرة والاستفادة من حصيلة البيع في سداد الدفعة الأولى للسيارة الكهربائية الجديدة.
ولم تحدد الحكومة حتى الآن نسبة السيارات المستهدف تخريدها ضمن البرنامج.
حافز يصل إلى 150 ألف جنيه للسيارة
تتضمن التصورات المطروحة تقديم حافز نقدي للشركات المصنعة وفقًا لحجم مبيعاتها، مع ربط قيمته بنسبة المكونات المحلية ومستويات الإنتاج.
وبحسب مسؤول حكومي، قد يصل الحافز إلى 30% من قيمة السيارة الكهربائية، بحد أقصى 150 ألف جنيه للسيارة الواحدة.
وتبحث وزارتا الصناعة والمالية آليات تنفيذ المبادرة، وتحديد الشركات المؤهلة للمشاركة وخططها لزيادة التصنيع المحلي.
وتشترط التصورات الحالية ألا تقل نسبة المكون المحلي في السيارات المجمعة داخل مصر عن 45%.
3 شركات أخرى تدرس المشاركة
إلى جانب الشركات الثلاث التي أعلنت استعدادها للمشاركة، تدرس 3 شركات أخرى جدوى الانضمام إلى المبادرة.
ولا يقتصر البرنامج على سيارات الملاكي، إذ يتوقع أن يشمل سيارات الأجرة والسيارات السياحية.
كما تستهدف وزارة الصناعة ضم الشركات العاملة في تصنيع الشواحن والبطاريات إلى المبادرة، لدعم بناء منظومة متكاملة لصناعة السيارات الكهربائية ومكوناتها داخل مصر.
