قطار التنمية يشق سيناء.. 500 كيلومتر لربط الموانئ والمناطق الصناعية
تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان – شرق بورسعيد – بئر العبد – العريش – طابا، بطول إجمالي يصل إلى نحو 500 كيلومتر، في إطار تنفيذ أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي العريش – طابا، بما يعزز الربط بين مختلف مناطق سيناء ويدعم حركة الركاب والبضائع.
ويستهدف المشروع إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل بسيناء، من خلال توفير شبكة سكك حديدية قادرة على خدمة التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية، وربط مناطق الإنتاج بالموانئ والأسواق، بما يدعم النشاط الاقتصادي والاستثماري في مختلف أنحاء شبه الجزيرة.
ربط المصانع بالموانئ وفتح أبواب التصدير
ويمتد دور الخط إلى خدمة المناطق الصناعية والتعدينية عبر إنشاء وصلات سكك حديدية تربط المصانع بالشبكة الرئيسية، بما يتيح نقل المنتجات والمواد الخام بكفاءة، والوصول بها إلى الموانئ، وعلى رأسها ميناءا العريش وطابا، تمهيدًا لطرحها في الأسواق الخارجية.
وتسهم هذه المنظومة في خفض تكلفة نقل البضائع، وتحسين كفاءة سلاسل الإمداد، ورفع القدرة التنافسية للمنتجات، إلى جانب توفير وسيلة نقل أكثر كفاءة لاستيعاب الزيادة المتوقعة في حركة التجارة والاستثمار بالمنطقة.
شبكة متكاملة للنقل واللوجستيات
ويرتبط خط الفردان – طابا بشبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية، كما يتكامل مع منظومة الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية المخطط تنفيذها في سيناء، بما يخلق شبكة نقل متكاملة تدعم حركة البضائع بين مناطق الإنتاج ومراكز التوزيع والموانئ.
ويعزز هذا الربط مكانة سيناء ضمن خريطة النقل واللوجستيات، ويدعم جهود الدولة في تحويل المنطقة إلى محور أكثر جذبًا للاستثمارات الصناعية والتعدينية والتجارية.
«قطار التنمية».. نقلة جديدة في سيناء
وأكدت وزارة النقل أن المشروع يمثل إضافة استراتيجية لمنظومة النقل والمواصلات في سيناء، ولا يقتصر تأثيره على تحسين حركة الانتقال، بل يمتد إلى دعم التنمية العمرانية والاقتصادية وربط التجمعات السكنية بمناطق العمل والإنتاج.
كما يستهدف المشروع توفير خدمة نقل للركاب تتسم بالجودة والسرعة والأمان، بما يدعم استقرار التجمعات السكانية ويسهم في تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.
