من بورسعيد إلى طابا.. مشروع ضخم لربط سيناء بشبكة السكك الحديدية
تابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خلال جولة ميدانية بمحافظة شمال سيناء، معدلات تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان – شرق بورسعيد – بئر العبد – العريش – طابا، بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 500 كيلومتر، باعتباره أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الدولي التنموي المتكامل «العريش/طابا».
وتأتي الجولة في إطار متابعة تنفيذ مشروعات النقل الجماعي وفق الجداول الزمنية المحددة، ودعم خطط التنمية الشاملة في سيناء، بما يسهم في تعزيز الربط بين المناطق السكنية والصناعية والتعدينية والموانئ وشبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية.
وكان في استقبال وزير النقل المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للجر الكهربائي والسكك الحديدية، واللواء حسام الدين مصطفى، مساعد الوزير للطرق والكباري، واللواء محمد حسن، رئيس هيئة الطرق والكباري، إلى جانب قيادات هيئة السكك الحديدية والهيئة العامة للطرق والكباري.
ربط ميناء شرق بورسعيد بخط سكة حديد الفردان والعريش
بدأت الجولة بمتابعة أعمال وصلة ربط ميناء شرق بورسعيد بخط سكة حديد الفردان/بئر العبد/العريش من منطقة بالوظة، حيث تم الانتهاء من تنفيذ 20 كيلومترًا في اتجاه ميناء شرق بورسعيد.
كما تم التخطيط لتنفيذ المسافة من الكيلو 21 حتى الكيلو 41 على مرحلتين، تبدأ الأولى من الكيلو 21 حتى الكيلو 35 لخدمة مصنع «نيرك»، فيما تمتد المرحلة الثانية من الكيلو 35 حتى الكيلو 41.
خط بئر العبد – العريش – طابا بطول 341 كم
وشملت الجولة متابعة أعمال تنفيذ خط سكة حديد بئر العبد/العريش/جنوبًا حتى رأس النقب «مطار طابا»، بطول 341 كيلومترًا، إلى جانب وصلتي ميناء العريش ومصنع الأسمنت، بطول 12 كيلومترًا لكل وصلة.
وتابع وزير النقل الموقف التنفيذي للمسافة من بئر العبد حتى العريش بطول 83 كيلومترًا، والتي تشهد تنفيذ أعمال الجسر الترابي للخط من خلال 11 شركة مصرية وطنية.
كما تابع الوزير تنفيذ محطات المشروع، والبالغ عددها 7 محطات، والتي تستهدف خدمة القرى والتجمعات والمناطق الحيوية الواقعة على مسار الخط.
7 محطات لخدمة التجمعات والمناطق الحيوية
وتضم محطات المشروع محطة السادات، لخدمة قرية المدادات وتجمع المويلح وقرية سلمنة، ومحطة التلول لخدمة أهالي قرية التلول، ومحطة شهداء الروضة لخدمة قرية شهداء الروضة وقرية المزار ومصنع الملح.
كما تشمل المحطات محطة مصنع الملح، لخدمة المصنع ومحمية الزرانيق، ومحطة المساعيد لخدمة منطقة المساعيد وقرية الميدان وتجمع المرية آل رويعي وتجمع البراهمة ونادي الهجن الرياضي المصري والسوق التجاري للجملة.
وتضم المنظومة كذلك محطة سيناء – وسط العريش لخدمة وسط المدينة، ومحطة مطار العريش، التي تستهدف خدمة مدينة العريش ومطار العريش الدولي.
وصلة سكة حديد لميناء العريش بطول 12 كم
وتفقد وزير النقل أعمال تنفيذ وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا، والتي تستهدف ربط الميناء بشبكة السكك الحديدية القومية، بما يسمح بنقل البضائع الصادرة والواردة بالقطارات من وإلى مختلف أنحاء الجمهورية.
ومن شأن الوصلة دعم حركة نقل البضائع والأنشطة الصناعية والتجارية واللوجيستية في سيناء، وتعزيز التكامل بين الميناء وشبكة النقل الحديدي والمناطق الصناعية واللوجيستية.
9 كباري ونفقان على مسار الخط
وتابع الوزير الموقف التنفيذي للأعمال الصناعية على المسار، والتي تشمل تنفيذ 9 كباري تقاطع، وكوبري مسار، ونفقين، موجهًا باستمرار العمل وفق أعلى معدلات التنفيذ والالتزام بمعايير الجودة.
كما وجه بضرورة تنفيذ نفق أسفل خط السكة الحديد عند قرية المزار، بما يسهم في تسهيل حركة المواطنين وتحقيق الأمان أثناء عبور الخط.
258 كم لاستكمال باقي مراحل المشروع
واطلع وزير النقل على آخر مستجدات تنفيذ باقي مراحل المشروع، والتي تشمل المسافة من العريش إلى الحسنة بطول 85 كيلومترًا، والمسافة من الحسنة إلى طابا بطول 173 كيلومترًا.
ووجه الوزير الشركات المنفذة والجهات المعنية بالعمل على مدار الساعة، والالتزام بمعدلات التنفيذ والجودة، مع موافاته بشكل دوري بملف شامل عن المشروع يتضمن معدلات تقدم الأعمال بمختلف القطاعات، وقائمة الكميات، وموقف تنفيذ الخطة الزمنية.
قطار التنمية يدعم النقل واللوجيستيات في سيناء
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن مشروع خط سكة حديد الفردان/شرق بورسعيد/بئر العبد/العريش/طابا يمثل أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الدولي التنموي المتكامل «العريش/طابا»، وأحد المشروعات التي تستهدف تعزيز اندماج مصر في الممرات الدولية.
وأوضح أن الخط سيدعم منظومة النقل واللوجيستيات في سيناء، ويخدم نقل الركاب والبضائع، إلى جانب خدمة التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية، من خلال ربط المصانع والمناطق الإنتاجية بشبكة السكك الحديدية القومية.
وأشار إلى أن المشروع سيسهم في نقل المنتجات وتصديرها عبر ميناءي العريش وطابا، مع ارتباطه بشبكة الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية الجاري تنفيذها والمخطط إنشاؤها في سيناء.
عوائد اقتصادية وفرص استثمارية جديدة
وأضاف وزير النقل أن استكمال المشروع يعزز فرص التنمية والاستثمار في مختلف مناطق سيناء، ويدعم الأنشطة الصناعية والتجارية والسياحية والتعدينية، إلى جانب توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة لخدمة أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.
وأشار إلى أهمية المرحلة الأولى من المشروع، التي تربط الفردان ببئر العبد بطول 100 كيلومتر، والتي تم افتتاحها العام الماضي، وما توفره من خدمات لنقل الركاب والبضائع.
وأكد أن استكمال باقي مراحل قطار التنمية يمثل خطوة رئيسية لاستكمال منظومة الربط السككي لسيناء وربطها بشبكة النقل الجماعي على مستوى الجمهورية، بما يدعم أهداف الدولة في تنمية شبه الجزيرة وتعزيز بنيتها الأساسية ورفع قدرتها على جذب الاستثمارات.
