قناة السويس
قناة السويس تستقبل «بانكوك ميرسك» في أول عبور بحمولة 190 ألف طن
شهدت حركة الملاحة في قناة السويس، اليوم السبت، عبور سفينة الحاويات «بانكوك ميرسك» BANGKOK MAERSK للمرة الأولى عبر القناة، ضمن قافلة الشمال، في رحلتها القادمة من إيطاليا والمتجهة إلى سنغافورة، في مؤشر جديد على عودة عدد من الخدمات الملاحية للعمل عبر القناة على خط التجارة بين أوروبا وآسيا.
وقال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن عبور السفينة يأتي في إطار التطورات الإيجابية التي تشهدها حركة الملاحة بالقناة، مؤكدًا نجاح الهيئة في استعادة العديد من الخدمات الملاحية العاملة على خط التجارة بين أوروبا وآسيا.
وتتبع سفينة «بانكوك ميرسك» الخط الملاحي «ميرسك»، ويبلغ طولها 350 مترًا، وعرضها 56 مترًا، فيما تصل حمولتها إلى 190 ألف طن، وتستطيع نقل ما يصل إلى 17 ألفًا و200 حاوية مكافئة TEU.
وتعمل السفينة حاليًا ضمن الخدمة الملاحية AE7 التابعة للخط الملاحي «ميرسك»، وهي الخدمة التي تربط بصورة مباشرة بين الموانئ الرئيسية في آسيا وموانئ شمال أوروبا والبحر المتوسط.
«بانكوك ميرسك» تعمل بمحرك مزدوج الوقود
وتتميز السفينة بتزويدها بمحرك مزدوج الوقود، يمكنه العمل باستخدام الميثانول الأخضر، بما يسهم في خفض مستويات الانبعاثات الكربونية الناتجة عن عمليات التشغيل، في إطار التوجه المتزايد نحو استخدام أنواع وقود أقل تأثيرًا على البيئة في قطاع النقل البحري.
ووفقًا للبروتوكول المتبع من جانب هيئة قناة السويس عند عبور السفن للقناة للمرة الأولى، أناب الفريق أسامة ربيع كلًا من الربان هشام حلمي، كبير مرشدين ممتاز، والربان جلال شبكة، كبير مرشدين، للصعود إلى متن السفينة والترحيب بطاقمها، وتسليم هدية تذكارية إلى ربان السفينة.
ارتفاع عبور سفن «ميرسك» في قناة السويس
وأكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس نجحت في استعادة العديد من الخدمات الملاحية العاملة على خط التجارة بين أوروبا وآسيا، معتبرًا أن هذه الخطوة تعكس الأهمية الاستراتيجية للقناة باعتبارها أحد أهم محاور الربط الملاحي بين الشرق والغرب.
وأوضح أن التقارير الملاحية التي ترصد حركة السفن العابرة للقناة تسجل تزايدًا ملحوظًا في معدلات العبور اليومية لسفن الحاويات التابعة للخط الملاحي «ميرسك».
وأشار رئيس الهيئة إلى أن سفينة الحاويات «ماثيلده ميرسك» MATHILDE MAERSK تصدرت حركة الملاحة ضمن قافلة الشمال اليوم، بحمولة بلغت 200 ألف طن، قبل عبور سفينة «بانكوك ميرسك».
وبذلك ارتفع عدد سفن الحاويات التابعة للخط الملاحي «ميرسك» التي عبرت قناة السويس اليوم ضمن قافلة الشمال إلى سفينتين.
وتأتي زيادة معدلات عبور سفن «ميرسك» في وقت تواصل فيه هيئة قناة السويس جهودها لاستعادة حركة الملاحة على خطوط التجارة العالمية، وتعزيز قدرة القناة على جذب الخدمات الملاحية التي تربط الموانئ الآسيوية بالموانئ الأوروبية والمتوسطية.
عبور قناة السويس يوفر 14 يومًا مقارنة بالدوران حول إفريقيا
من جانبه، أكد الربان باتا رادو PATA RADU، قائد سفينة «بانكوك ميرسك»، أن قرار اختيار عبور قناة السويس بدلًا من سلوك طريق رأس الرجاء الصالح والدوران حول قارة إفريقيا يوفر نحو 14 يومًا من زمن الرحلة.
وأوضح أن اختصار زمن الرحلة ينعكس بصورة مباشرة على توفير الوقت والتكلفة، بما يحقق فوائد للعملاء المستفيدين من الخدمة الملاحية.
وأشاد ربان السفينة بجهود هيئة قناة السويس في تطوير المجرى الملاحي ورفع كفاءته، مشيرًا إلى ما حققه مشروع قناة السويس الجديدة من زيادة في كفاءة القناة وقدرتها على استقبال السفن العملاقة.
كما أشاد بنتائج مشروع تطوير القطاع الجنوبي، مؤكدًا أن أعمال التطوير أسهمت في زيادة عامل الأمان الملاحي للسفن الكبيرة العابرة للقناة.
وثمن ربان السفينة الدور الذي يقوم به مرشدو قناة السويس، مشيرًا إلى ما لمسه من مستوى التعاون والكفاءة في أعمال الإرشاد، بما يسهم في تيسير حركة السفن وضمان عبورها بصورة آمنة.
57 سفينة تعبر قناة السويس اليوم
وتشهد حركة الملاحة في قناة السويس، اليوم السبت، عبور 57 سفينة من الاتجاهين، بإجمالي حمولات صافية تبلغ نحو 2.8 مليون طن.
ويعكس استمرار عبور السفن العملاقة وعودة عدد من الخدمات الملاحية إلى استخدام قناة السويس أهمية المجرى الملاحي في حركة التجارة العالمية، خاصة على الخطوط التي تربط بين آسيا وأوروبا، في ظل ما توفره القناة من اختصار كبير في المسافة والزمن مقارنة بالمسارات البديلة حول قارة إفريقيا.
