القطار السريع.. 36 كيلومترًا من الكباري و8 أنفاق بالخط الأول
تواصل مصر تنفيذ أعمال البنية التحتية للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، ضمن مشروعات النقل القومية التي تستهدف دعم حركة الركاب والبضائع وربط المدن والمناطق الجديدة بشبكة نقل حديثة.
وقال المهندس محمد حواس، نائب رئيس هيئة الطرق والكباري، إن الخط الأول يتضمن تنفيذ 36 كيلومترًا من الكباري و8 أنفاق، إلى جانب 449 بربخًا، بما يضمن الحفاظ على منظومة الري والصرف وتفادي مسارات السيول.
كوبري القطار السريع فوق النيل
وأوضح حواس، خلال لقاء تلفزيوني، أن كوبري القطار السريع أعلى نهر النيل يبلغ طوله نحو 1.2 كيلومتر، مشيرًا إلى أن تصميمه راعى استمرار حركة الملاحة النهرية والسماح بمرور المراكب السياحية دون تأثير على حركة النقل في النيل.
تقنيات حديثة لتنفيذ الكباري
وأشار نائب رئيس هيئة الطرق والكباري إلى نجاح فرق العمل المصرية في تصنيع نظام «الشدات الطائرة» المستخدم في تنفيذ أعمال الكباري.
وتتيح هذه التقنية تنفيذ الأعمال الإنشائية فوق المجاري المائية بكفاءة، مع تقليل التأثير على حركة الملاحة خلال مراحل تنفيذ المشروع.
الحفاظ على شبكات الري والصرف
وتستهدف أعمال الكباري والأنفاق والبربخات التعامل مع طبيعة المسار الذي يمر عبر مناطق مختلفة، بما يحافظ على شبكات الري والصرف ويحد من مخاطر تجمعات المياه ومخرات السيول.
وأكد حواس أن استخدام التقنيات الهندسية الحديثة يعكس تطور قدرات الشركات والكوادر المصرية في تنفيذ مشروعات البنية التحتية والنقل القومية وفق معايير الجودة والكفاءة.
