لتسريع تنفيذ المشروع.. وزير النقل: ماكينات حفر الخط الرابع للمترو وصلت إلى «المتحف الكبير» و«الرماية»
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، تحقيق تقدم ملحوظ في أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، بعد وصول ماكينات الحفر النفقي إلى عدد من المحطات الرئيسية ضمن مسار المشروع الذي يربط مدينة السادس من أكتوبر بمنطقة الفسطاط.
وكشفت التقارير الميدانية أن الماكينة الأولى وصلت إلى محطة المتحف المصري الكبير، فيما وصلت الماكينة الثانية إلى محطة الرماية، بينما تواصل الماكينتان الثالثة والرابعة أعمال الحفر في اتجاه محطتي مدكور والطالبية، في إطار تنفيذ المشروع وفق أعلى المعايير الفنية العالمية وبمشاركة تحالف من الشركات المصرية.
استعدادات لبدء المرحلة التالية من الحفر
وفي إطار استكمال أعمال المشروع، تجري حالياً استعدادات مكثفة لبدء الجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث يتم تجهيز موقع محطة الفسطاط لإنزال أولى ماكينات الحفر تمهيدًا لبدء تنفيذ النفق الأول في منتصف شهر مارس الجاري باتجاه محطة الملك الصالح.
ومن المقرر أن تبدأ الماكينة الثانية أعمالها في منتصف أبريل المقبل، بما يضمن استمرار أعمال الحفر وربط المسار النفقي بين ضفتي نهر النيل والمناطق السكنية ذات الكثافة المرتفعة.
مشروع يستوعب 1.5 مليون راكب يوميًا
يأتي تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، حيث من المتوقع أن يستوعب المشروع نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال مراحله المختلفة.
كما تدرس وزارة النقل مد الخط مستقبلاً ليصل إلى القاهرة الجديدة ومطار العاصمة الإدارية، بما يحقق تكاملاً بين وسائل النقل الحديثة مثل المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف ومترو الأنفاق، ويسهم في تقليل الازدحام المروري وتحسين كفاءة التنقل داخل العاصمة.
ويرى خبراء النقل أن الخط الرابع سيمثل أحد أهم مشروعات النقل الجماعي في مصر خلال السنوات المقبلة، نظرًا لدوره في ربط المناطق السياحية والحضرية الكبرى، وعلى رأسها المتحف المصري الكبير ومنطقة الأهرامات، بشبكة النقل الحديثة في القاهرة الكبرى.
