قطار التنمية ينطلق.. كيف سيعيد طريق أكتوبر - أبو سمبل صياغة اقتصاد الصعيد؟
مصر بتواصل ملحمة تنموية جديدة على أرض الواقع، مع مشروع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع من أكتوبر لحد أبو سمبل.
المشروع مش مجرد وسيلة نقل، ده شريان تنمية كامل: بيخلق آلاف فرص العمل، بيخلي الصعيد قريب من المدن الكبرى، وبيفتح الباب قدام السياحة، الصناعة، والزراعة.
الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع بيتراوح طوله حوالى 1100 كيلومتر، وبيعدي على الصعيد من مناطق الفيوم وبني سويف لحد أبو سمبل، على الطريق الصحراوي الغربي.
المشروع بيضم 36 محطة، منهم 10 للقطار السريع و26 للقطار الإقليمي، وده بيضمن إن أي مواطن في الصعيد يقدر يوصل لمناطق التنمية بسهولة وكفاءة عالية.
المحطات معمولة عند تقاطعات محاور النيل، وده بيخليها مش بس وسيلة نقل، لكن كمان محفز للتنمية العمرانية والاقتصادية على طول الخط.
وبالإضافة لكده، الخط بيكمل شبكة القطار الكهربائي السريع كلها، بحيث يقدر الركاب يتنقلوا بين الخطوط بسهولة، من محطة حدائق أكتوبر للخط الأول، أو من محطة قنا للخط الثالث، وده بيعزز ترابط الشبكة وبيزيد كفاءتها.
مش بس النقل، المشروع ده بيخدم الصناعة والموانئ، بحيث يربط المناطق الصناعية في حلوان، 15 مايو، برج العرب، السادس من أكتوبر، المنيا الجديدة وأسيوط الجديدة بموانئ التصدير، وده بيخلي حركة البضائع أسرع وأقل تكلفة.
وكمان الخط بيخدم السياحة بشكل كبير: ربط السياحة الثقافية والتاريخية من الجيزة لسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل، مع السياحة الشاطئية وغوص البحر الأحمر، بحيث أي رحلة ممكن تجمع بين أكثر من تجربة سياحية في نفس الوقت، وده بيعزز مكانة مصر على الخريطة السياحية العالمية.
وخليني اقولك ان الخط مش بس بيركز على المدن والموانئ، لكنه كمان بيخدم مناطق التنمية الزراعية الجديدة زي الدلتا الجديدة، غرب المنيا، توشكى، وشرق العوينات، ويربطها بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، وده بيساعد في تقليل الهدر وزيادة الإنتاجية الزراعية.
ومن ناحية البيئة، القطار الكهربائي بيساعد في تقليل التلوث والحفاظ على الهواء بالمقارنة بالنقل التقليدي، وكمان بيدعم التنمية العمرانية المستدامة ويخلق محاور تنمية جديدة على طول الطريق.
مشروع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع بيأكد إن مصر ماشيه بخطوات ثابتة نحو الجمهورية الجديدة، عبر مشروعات قومية ضخمة بتغير حياة الناس اليومية، وبتحط أساس لمستقبل اقتصادي واجتماعي أفضل للصعيد كله، من خلال ربطه بالشبكات اللوجستية، النقل المتعدد الوسائط، وفرص العمل الجديدة.
يعني القطار ده مش مجرد عربيات سريعة على السكة، ده قطار التنمية اللي هيقرب الصعيد من المدن، هيفتح السياحة والصناعة والزراعة، وهيخلق حياة أفضل لكل المصريين.
