مصر هتبقى مركز عالمي للتجارة.. هنقولك إيه اللي بيحصل
اللى حصل فى أزمة الدولار غير تفكير الحكومة تماما وحاليا الأولوية للمشروعات اللى ممكن تدخل عملة صعبة للبلد أو تقلل الاعتماد على الدولار وعشان كده الحكومة بتخطط لمشروع مهم هيساهم فى حل جزء كبير من أزمة العملة وهيوفر تدفقات دولارية ضخمة.. فيا ترى ايه المشروع ده ؟ وامتى ممكن يتم الاعلان عنه؟ وايه الاجراءات اللى بتعملها الدولة لتنفيذ المشروع؟
حكومة مصطفى مدبولي الجديدة بتخطط حاليا لتحويل مصر إلى مركز عالمي للوجستيات والتجارة عن طريق تبنِّي العديد من الإجراءات.. وده وفقا لتصريحات رسمية للدكتور مدبولى أمام مجلس النواب خلال عرض برنامج عمل حكومته الجديدة اللي أطلق عليها "حكومة التحديات"
وبيسعى برنامج الحكومة لتحويل مصر لمركز عالمي للوجستيات والتجارة من خلال إنشاء مراكز لوجستية دولية مُتكاملة بجوار الموانئ البحرية، عن طريق تطوير 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي، الزراعي، التعديني، الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة.
وبيتضمن برنامج الحكومة كمان تطوير الموانئ البحرية من خلال إنشاء أرصفة جديدة ليصل إجمالي أطوال الأرصفة بالموانئ البحرية إلى 100 كم، وتطوير الأسطول البحري المصري عشانن يكون قادر على نقل 20 مليون طن بضائع متنوعة سنويا
وبتعمل الحكومة على تكوين شراكات استراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية على الموانئ المصرية وكمان استكمال مخطط تنفيذ إنشاء عدد 31 ميناءً جافا ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية.
ونشر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، عدد من الإجراءات اللي نفذتها الحكومة لتطوير قطاع النقل واللوجستيات وتحويل مصر إلى مركز لوجستي عالمي ومنها التوسع في إقامة المواني الجافة على مستوى الجمهورية، وتطوير شبكة الربط بين المواني البحرية والجافة والمناطق اللوجستية وتنفيذ 34 محور على النيل ليصل الإجمالي إلى 72 محور أو كوبري على النيل وتعزيز مشروعات الربط مع دول الجوار عبر منظومة متكاملة من النقل البري والسككي والبحري والنهري لخدمة حركة البضائع بين مصر ومحيطها خصوصا دول القارة الإفريقية.
كمان جاري حاليا تطوير وازدواج ورفع كفاءة 10000 كم من شبكة الطرق الحالية وإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كم ليصل إجمالي أطوال الشبكة القومية إلى 30.5 ألف كم طرق حرة وسريعة مع مشروع تطوير وازدواج الممر الملاحي لقناة السويس وتطوير وتوسعة القطاع الجنوبي منها؛ لتقليل زمن العبور والانتظار، وزيادة الطاقة الاستيعابية لها، وتعظيم القدرات التنافسية للقناة وايضا تطوير المواني البحرية وإضافة أرصفة جديدة واستخدام أحدث النظم وتكوين شراكات مع كبرى الشركات العاملة في هذا المجال، والتكنولوجيا المطبقة في هذه الصناعة
