القطار الكهربائي السريع يقترب من التشغيل التجريبي.. جولة تفقدية لوزير النقل بين السخنة والعاصمة
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مواقع العمل بالمسافة من محطة السخنة حتى محطة العاصمة المركزية ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة ـ العلمين ـ مطروح»، استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب في أحد قطاعات الخط خلال الفترة المقبلة، على أن تتوالى مراحل التشغيل التجريبي وفقًا للمخطط الزمني المحدد.
وتأتي الجولة تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بضرورة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفق الجداول الزمنية المقررة، بما يسهم في تسهيل حركة المواطنين، وتقليل زمن الرحلات والازدحام، وتحسين جودة الحياة، إلى جانب دعم ممر السخنة ـ الإسكندرية اللوجيستي.
وبدأت الجولة بتفقد وصلة المسار بين محطة السخنة وميناء العين السخنة بطول نحو 6 كيلومترات، والتي تستهدف ربط الميناء بالخط الأول وخدمة حركة نقل البضائع من وإلى الميناء. كما تابع الوزير التشطيبات النهائية بمحطتي السخنة والعاصمة المركزية، إلى جانب مخطط حركة الركاب وطرق الاقتراب من المحطات وأعمال تمهيد الطرق الموازية للمسار.
ووجه وزير النقل بمكافأة مديري محطتي السخنة والعاصمة المركزية من المهندسين الشباب، من خلال إيفادهما في بعثات تدريبية بالخارج، مع إتاحة إمكانية دراسة الماجستير بالخارج، تقديرًا للجهود التي بذلاها في تنفيذ المشروع.
كما تفقد الوزير نقطة الصيانة والورشة الرئيسية للخط الأول، والتي ستتولى تشغيل الخطوط الثلاثة وإجراء أعمال الصيانة والعمرات للقطارات، بالإضافة إلى متابعة قطاعات المسار التي يجري تجهيزها لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة شبكة الكهرباء الهوائية، تمهيدًا لبدء التشغيل التجريبي.
وأكد كامل الوزير أن مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل بمصر، مشيرًا إلى أن الخط الأول يربط البحرين الأحمر والمتوسط، واصفًا المشروع بأنه «قناة سويس جديدة على قضبان».
وأوضح أن أهمية المشروع تتجاوز قطاع النقل، إذ يسهم في دعم الصناعة والسياحة والزراعة والعمران، وجذب الاستثمارات، وخلق فرص العمل، وخفض تكلفة النقل، وربط المدن الجديدة بالمناطق القائمة، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وأشار الوزير إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكامل مع وسائل النقل الأخرى، ومنها القطار الكهربائي الخفيف والمترو والسكك الحديدية والمونوريل ومشروع الأتوبيس الترددي السريع، بما يوفر شبكة نقل جماعي متكاملة تربط مختلف أنحاء الجمهورية.
وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 4 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كيلومترًا، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلومتر، فيما يبلغ طول الخط الأول «السخنة ـ العلمين ـ مطروح» 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، إلى جانب 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا للبضائع.
