«أرامكو» تدرس زيادة طاقة خط أنابيب «شرق-غرب» بمليوني برميل يوميًا
تدرس شركة أرامكو السعودية، زيادة الطاقة الاستيعابية لخط أنابيب النفط «شرق-غرب» بنحو مليوني برميل يومياً، في خطوة تهدف إلى دعم قدرة السعودية على تصدير النفط الخام عبر البحر الأحمر، وتقليل الاعتماد على مضيق هرمز الذي شهد اضطرابات خلال الأشهر الماضية، وفقاً لما نقلته وكالة "رويترز" عن خمسة مصادر مطلعة.
وامتنعت «أرامكو» عن التعليق على التقرير، بعدما تواصلت معها «الشرق بلومبرغ» للتأكد من صحة المعلومات.
توسعة محتملة بالتعاون مع دول مجاورة
بحسب المصادر، تجري السعودية محادثات أولية مع عدد من الدول المجاورة بشأن مشروع التوسعة، الذي قد يسمح أيضاً بنقل كميات إضافية من نفط تلك الدول عبر الأراضي السعودية إلى ساحل البحر الأحمر، بما يوفر مساراً بديلاً لصادراتها بعيداً عن الخليج العربي.
ولم تُحسم بعد طبيعة المشروع، سواء عبر توسيع البنية التحتية الحالية لخط الأنابيب أو إنشاء خطوط جديدة. وتشير إحدى الروايات إلى أن الخطة قد تتضمن إنشاء خط إضافي أصغر مخصص لنقل المنتجات النفطية.
أهمية استراتيجية متزايدة
اكتسب خط "شرق-غرب" أهمية استراتيجية متزايدة منذ اندلاع الحرب الإيرانية في فبراير الماضي، وما تبعها من اضطرابات في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، الذي يعبر من خلاله نحو 20 مليون برميل يومياً من النفط والمكثفات، أي ما يقارب خُمس الاستهلاك العالمي.
ويمتد الخط من حقول النفط في شرق المملكة إلى ميناء ينبع على ساحل البحر الأحمر، لمسافة تزيد على ألف كيلومتر، ويُعد أحد أبرز البدائل لتصدير النفط بعيداً عن مضيق هرمز.
رفع الطاقة الاستيعابية إلى 9 ملايين برميل يومياً
كان الرئيس التنفيذي لـ"أرامكو"، أمين الناصر، قد أعلن في مايو الماضي أن الشركة رفعت تدفقات النفط عبر الخط إلى طاقته القصوى البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال ثمانية أيام فقط من بداية الأزمة.
وفي حال تنفيذ مشروع التوسعة وإضافة مليوني برميل يومياً، سترتفع القدرة النظرية للخط إلى نحو 9 ملايين برميل يومياً، ما يمنح المملكة مرونة أكبر في إدارة صادراتها النفطية خلال فترات التوتر الجيوسياسي أو تعطل طرق الشحن البحرية.
تحديات في قدرة التصدير من ينبع
ورغم قدرة الخط الحالية، فإن الطاقة التصديرية لميناء ينبع لا تزال أقل من طاقته الاستيعابية، إذ تبلغ قدرة المحطتين الشمالية والجنوبية نحو 5 ملايين برميل يومياً، وفق تصريحات سابقة لأمين الناصر، الذي أكد أن "أرامكو" تعمل على رفع هذه القدرة.
كما يُوجَّه جزء من النفط المنقول عبر الخط إلى المصافي المحلية، ما يقلل من الكميات المتاحة للتصدير.
تهديدات متواصلة للملاحة في هرمز
وتأتي هذه التحركات في ظل استمرار المخاطر الأمنية في مضيق هرمز، حيث تعرضت مؤخراً ناقلة غاز طبيعي مسال لهجوم بمقذوف قرب السواحل العُمانية أثناء مغادرتها الممر المائي، في حادثة أعادت المخاوف بشأن أمن الملاحة واختبرت الاتفاق الأميركي الإيراني الرامي إلى وقف الهجمات في هذا الممر الحيوي.
