مرسيدس AMG GT 2027 الكهربائية بأربعة أبواب بقوة تتجاوز 1150 حصان
كشفت شركة مرسيدس-بنز عن سيارتها الجديدة مرسيدس AMG GT 2027 بأربعة أبواب، لتعلن رسميًا دخولها عصر السيارات الكهربائية عالية الأداء، بقوة تصل إلى 1153 حصان، في تحول جذري يمثل نهاية حقبة محركات الـV8 داخل واحدة من أبرز سيارات القسم الرياضي AMG.
وتعد السيارة الجديدة أول نسخة كهربائية بالكامل تحمل اسم GT في تاريخ قسم مرسيدس AMG، حيث تعتمد على منصة أداء متقدمة تضم ثلاثة محركات كهربائية ونظام دفع كلي موجه نحو الخلف، بهدف الحفاظ على الطابع الرياضي الذي اشتهرت به سيارات AMG.
وتأتي السيارة مزودة ببطارية بسعة 106 كيلوواط/ساعة مع نظام تبريد متطور لكل خلية على حدة، ما يضمن أداءً ثابتًا حتى في ظروف القيادة القاسية، إلى جانب مدى قيادة يصل إلى 700 كيلومتر للشحنة الواحدة، مع دعم شحن فائق السرعة يصل إلى 600 كيلوواط، يسمح بإضافة نحو 460 كيلومترًا خلال 10 دقائق فقط.
أما من ناحية الأداء، فتقدم نسخة GT63 القوة الكاملة البالغة 1153 حصانًا وعزم دوران يقارب 2000 نيوتن.متر، مع تسارع من 0 إلى 97 كم/س في حوالي ثانيتين فقط، ما يضعها في نطاق سيارات الهايبركار، وليس مجرد سيارات سيدان رياضية.
كما جاءت GT55 بقوة تصل إلى 805 حصان، مع تسارع في حدود 2.4 ثانية، ما يعكس التنوع في مستويات الأداء التي تقدمها AMG ضمن الجيل الجديد.
وعلى مستوى التصميم، حصلت السيارة على لغة تصميم أكثر انسيابية وهجومية مستوحاة من النماذج الاختبارية السابقة، مع تحسينات كبيرة في الديناميكا الهوائية، تشمل جناحًا خلفيًا متحركًا وأنظمة نشطة لتوجيه الهواء، ما ساهم في تحقيق معامل مقاومة منخفض للغاية يبلغ 0.22.
وفي الداخل، اعتمدت السيارة على مقصورة مستقبلية تعتمد على الشاشات الرقمية، مع استخدام واسع للجلد والكربون، إلى جانب سقف زجاجي ذكي بإضاءة داخلية وشعار AMG المدمج، ما يعكس مزيجًا بين الفخامة والتكنولوجيا.
ورغم التحول الكامل إلى الكهرباء، أضافت AMG نظامًا صوتيًا يحاكي صوت محركات V8 عبر السماعات، في محاولة للحفاظ على الهوية الصوتية التي اعتاد عليها عشاق العلامة.
وتؤكد هذه الخطوة أن مرسيدس تتجه نحو إعادة تعريف مفهوم الأداء الرياضي في عصر الكهرباء، مع الحفاظ على بصمة AMG التقليدية قدر الإمكان داخل منظومة تكنولوجية جديدة كليًا.
