رئيس هيئة قناة السويس يتفقد إنتاج القاطرات الجديدة بطاقة شد 90 طناً
تفقد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، خط إنتاج القاطرات الجديدة من طراز "عزم" بمصنع مصر للقاطرات بشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر.
وتابع رئيس الهيئة المراحل الإنشائية لست قاطرات يجري استكمال بنائها، وذلك بعد نجاح الشركة في تسليم أربع وحدات من ذات الطراز ضمن التعاقد المبرم مع الهيئة.
شملت الجولة متابعة أعمال تجميع البلوكات لثلاث قاطرات جديدة من طراز "عزم" مخصصة للتصدير للخارج.
ويعكس هذا التوجه قدرة الصناعة المصرية على إنتاج القاطرات بمواصفات عالمية وتكنولوجيا متطورة، مما يفتح آفاقاً جديدة للتواجد في الأسواق الدولية والمنافسة في مجال بناء الوحدات البحرية الثقيلة.
توطين صناعة القاطرات والوحدات البحرية لخدمة الموانئ
وأكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس قطعت شوطاً كبيراً نحو توطين صناعة القاطرات والوحدات البحرية لتلبية الاحتياجات الوطنية.
وتهدف هذه الجهود إلى تعزيز قدرات القناة والموانئ المصرية، والاعتماد على السواعد المحلية في بناء أسطول قوي يخدم قطاعات النقل البحري والخدمات اللوجستية المتطورة.
أوضح رئيس الهيئة أن المتابعة الدورية من القيادة السياسية كان لها بالغ الأثر في دفع جهود توطين صناعة القاطرات.
وساهمت الشراكة مع القطاع الخاص في اكتساب خبرات فنية جديدة، أثمرت عن البدء في تصنيع وحدات بحرية أكثر تعقيداً وفقاً لأحدث المعايير التكنولوجية المعترف بها دولياً في هذا القطاع الحيوي.
تطوير البنية التحتية وتجهيز مصانع القوارب الحديثة
وتابع الفريق ربيع مستجدات أعمال تجهيز مصنعي "الفايبر جلاس" لبناء القوارب الحديثة ولنشات الرحلات السياحية والنيلية.
واطلع على مراحل بناء بدن 3 لنشات رحلات، حيث يجري حالياً تركيب الأجهزة الملاحية والمحركات، مما يمثل إضافة نوعية لأسطول النقل السياحي المصري بجانب صناعة القاطرات العملاقة.
وأثنى رئيس الهيئة على معدلات الإنجاز الخاصة بتطوير البنية التحتية والمبنى الإداري الملحق بالترسانة.
ووجه بتركيب ونشين بساحة الترسانة بحمولة 50 طناً لكل منهما، للمساهمة في تسريع وتيرة العمل في إتمام عمليات بناء القاطرات والوحدات البحرية المختلفة، بما يضمن الالتزام بالجداول الزمنية المحددة للتدشين.
بناء أول أتوبيس نهري كهربائي وسفن صيد أعالي البحار
وتعرف رئيس الهيئة على مستجدات تصنيع أتوبيس نهري يعمل بالطاقة الكهربائية سعة 60 شخصاً لصالح محافظة القاهرة.
وتتم أعمال البناء تحت إشراف هيئة الإشراف الإيطالية (RINA)، حيث يبلغ طول الأتوبيس 19 متراً، ويمثل خطوة جديدة للنهوض بأسطول النقل النهري بالتوازي مع التوسع في بناء القاطرات البحرية.
استعرضت الجولة أيضاً تقدم العمل في بناء 12 سفينة صيد لأعالي البحار من طراز "رزق" وفق التكنولوجيا الأحدث عالمياً.
وانتهت أعمال بناء البدن في خمس سفن حتى الآن، وتتطابق مواصفاتها الفنية مع السفن التي تعمل بنجاح في الأسواق الدولية، مما يعزز من مكانة الترسانة في تصنيع مختلف أنواع السفن إلى جانب القاطرات.
معايير الجودة والسلامة المهنية في ترسانة جنوب البحر الأحمر
واجتمع الفريق أسامة ربيع مع قيادات الشركة للوقوف على الجدول الزمني المحدد لتدشين القاطرات والوحدات الجديدة.
ووجه بضرورة اتباع كافة معايير الجودة العالمية والالتزام باشتراطات السلامة والصحة المهنية، مع استمرار التدريب الفني للعمالة لضمان كفاءة المنتج النهائي وخروجه بالصورة التي تليق بمصر.
و تمثل صناعة القاطرات محلياً ركيزة أساسية في استراتيجية الهيئة لتوفير العملة الصعبة وزيادة المكون المحلي.
وتسعى القناة من خلال هذه المشروعات إلى التحول لمركز إقليمي رائد في بناء وإصلاح السفن والوحدات البحرية، بما يتماشى مع خطط التنمية الشاملة ورؤية مصر المستقبلية للنهوض بالصناعات الثقيلة.
