خطة حكومية لتخفيف الزحام.. مدبولي يوجه بحلول عاجلة لتقليل التكدسات المرورية
في إطار خطة الدولة لتعزيز كفاءة منظومة النقل الحضري وتحسين السيولة المرورية داخل القاهرة الكبرى، عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا موسعًا لمتابعة مستجدات مشروعات تطوير وتوسعة الطريق الدائري، إلى جانب أعمال رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر، وذلك ضمن جهود الحكومة المستمرة لتطوير شبكة الطرق والمحاور الحيوية بما يواكب التوسع العمراني والنمو السكاني المتزايد
توجيهات عاجلة
وخلال الاجتماع، شدد رئيس الوزراء على ضرورة التعامل العاجل مع المواقف العشوائية لسيارات الميكروباص على الطريق الدائري، والتي تم رصدها رغم تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع، مؤكدًا أهمية الالتزام بالمنظومة التي تستهدف اقتصار دور الميكروباص على تغذية محطات النقل الجماعي بدلاً من التكدس على الطرق الرئيسية.
كما وجّه مدبولي بضرورة تكثيف أعمال الصيانة الدورية ورفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر، مع التركيز على إصلاح فواصل التمدد والمكونات الإنشائية لضمان استمرار انسيابية الحركة المرورية على أحد أهم المحاور الحيوية في القاهرة الكبرى.
وعرض وزير النقل خطة شاملة لمعالجة الازدحام المروري، تضمنت تقليل الضغط على مركز المدينة عبر مشروعات النقل الجماعي الكبرى، وعلى رأسها توسع شبكة مترو الأنفاق التي تضم خطوطًا تشغيلية وجاري استكمال خطوط جديدة، إضافة إلى تشغيل منظومة الأتوبيس الترددي السريع BRT على مراحل متتالية لربط أطراف القاهرة الكبرى ببعضها.
كما استعرض الوزير جهود إنشاء محاور مرورية جديدة مثل محاور جيهان السادات، كمال عامر، روض الفرج، الحضارات، وشينزو آبي، والتي تهدف إلى إعادة توزيع الحركة المرورية وربط القاهرة بالطريق الدائري والعاصمة الإدارية الجديدة، مع التوسع في إنشاء الجراجات متعددة الطوابق لتنظيم أماكن الانتظار والحد من الإشغالات العشوائية.
من جانبها، تابعت الأجهزة المعنية أعمال إصلاح الباكيات المعدنية المتضررة بكوبري 6 أكتوبر، حيث تم تشكيل فرق فنية متخصصة لدراسة الحلول الهندسية المقترحة، في ضوء اعتباره أحد أهم الشرايين المرورية داخل القاهرة الكبرى.
كما تقرر تشكيل لجنة مشتركة من هيئة الطرق والكباري والإدارة العامة للمرور للانتقال الميداني إلى مواقع الاختناقات على الطريق الدائري، ووضع حلول تنفيذية عاجلة للتكدسات الناتجة عن عدم انتظام الحارات المرورية وكثافة عبور المشاة ومواقف النقل العشوائية.
واختتم الاجتماع بالتأكيد على استمرار تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، باعتبارها أحد أهم أدوات تطوير منظومة الحركة داخل المدن الكبرى، بما يواكب التوسع العمراني والنمو السكاني المتزايد في القاهرة الكبرى.
