شركة ريفيان تحقق أرباحًا أفضل من التوقعات وتستعد لإطلاق سيارة آر 2 في 2026
أعلنت شركة ريفيان عن نتائج قوية للربع الرابع من عام 2025، متجاوزة توقعات المحللين، وذلك في أعقاب إغلاق السوق يوم الخميس، فيما تستعد الشركة لإطلاق سيارتها الكهربائية متوسطة الحجم آر 2 (R2) في الربع الثاني من العام الجاري.
وسجلت ريفيان إيرادات قدرها 1.286 مليار دولار مقارنة بـ1.26 مليار دولار خلال الفترة نفسها من 2024، أي بانخفاض بنحو 27% عن العام السابق، نتيجة خسارة مبيعات أرصدة الانبعاثات التنظيمية، وانتهاء العمل بالإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية، وانخفاض متوسط أسعار البيع، وفقًا لم نشرته CNN الاقتصادية.
على الرغم من ذلك، جاءت الخسارة المعدلة للسهم الواحد أقل من المتوقع عند 0.59 دولار مقابل توقعات 0.69 دولار، فيما بلغت الخسارة المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 465 مليون دولار مقابل توقعات 568.2 مليون دولار.
سهم ريفيان يقفز قبل افتتاح السوق
ارتفع سهم الشركة بأكثر من 18% قبل افتتاح السوق يوم الجمعة، مدفوعًا بالإعلان عن سيارة آر 2 وتجاوز الأرباح التوقعات، وقال الرئيس التنفيذي، آر جيه سكارنج: "هذه نقطة تحول حاسمة بالنسبة لنا، إذ سنُثبت ربحية أعمالنا على المدى الطويل من خلال آر 2، وهو برنامج بالغ الأهمية لتوسيع نطاق أعمالنا".
أرباح البرمجيات والخدمات تعزز النتائج
حققت الشركة ربحًا إجماليًا قدره 120 مليون دولار، موزعًا بين خسارة 59 مليون دولار في قطاع السيارات، وربح 179 مليون دولار من البرمجيات والخدمات، والتي تشمل خدمات هندسة المركبات وتطوير البرمجيات، بالتعاون مع مشروعها المشترك مع فولكس فاجن.
التوقعات والإنتاج والنفقات
وبلغت الخسارة المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك السنوية 2.063 مليار دولار، أعلى من التقديرات البالغة 1.8 مليار دولار، فيما بلغت النفقات الرأسمالية 1.710 مليار دولار مقابل تقديرات 2.05 مليار دولار، وأوضحت الشركة أن النقد وما يعادله في نهاية الربع الرابع بلغ 6 مليارات دولار، أي أقل بنحو مليار دولار عن الربع السابق.
سيارة آر 2 والتوسع المستقبلي
تخطط ريفيان لتسليم 62,000 إلى 67,000 سيارة خلال عام 2026، بما يتوافق مع تقديرات وول ستريت، مع التركيز على سيارة آر 2 لتعزيز المبيعات، كما أشار سكارنج إلى أن التوسع ينطوي على تحديات، خصوصًا في سلسلة التوريد، مثل الإمدادات الدقيقة للألومنيوم والشرائح الإلكترونية.
تطوير القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي
تواصل ريفيان تطوير منصة القيادة الذاتية باستخدام الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك تطوير منصة الكاميرا ونظام الحوسبة، وإنشاء معالج ريفيان للقيادة الذاتية لتشغيل قدرات السيارات الكهربائية بالكامل، وصرح سكارنج: "المركبات على الطريق تشكل جزءًا من منظومة بيانات ضخمة، نجمعها لتدريب النماذج وتحسين الأداء".
