رئيس اقتصادية قناة السويس: 3 مليارات دولار سنويا حصيلة متوقعة لصادرات مصانع الغزل والنسيج بالقنطرة غرب
كشف وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الإقتصادية لقناة السويس، أن المنطقة الاقتصادية تتوسع في استخدام الوقود الأحفوري الأخضر باعتباره المستقبل خلال السنوات المقبلة.
وأوضح جمال الدين خلال كلمته بفعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات - مارلوج 15، أن منطقة القنطرة غرب لم يكن بها أي مصنع من قبل، واليوم تحتوي على أكثر من 50 مصنع، وستكون قادرة وحدها على تصدير إجمالي ما تنتجه جميع مصانع مصر من الغزل والنسيج.
وأشار وليد جمال الدين، إلى أن مصانع الغزل والنسيج في منطقة القنطرة غرب بمجرد تشغيلها بالكامل تستطيع جذب إيرادات بنحو 3 مليارات دولار سنويا.
وتابع رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس: منطقة القنطرة غرب هي قلعة صناعية كبرى في قطاع الغزل والنسيج، وسنرى ذلك على أرض الواقع خلال الفترة القريبة المقبلة.
وأوضح وليد جمال الدين، أنه بتواجد هذه المصانع النسيجية بمنطقة القنطرة غرب، تصبح القنطرة منطقة عالمية في قطاع الغزل والنسيج وتضاهي المصانع العالمية.
اقتصادية قناة السويس تمنح الضوء الأخضر لمشروع "إطارات السيارات" باستثمارات مليارية
في خطوة جديدة بتسلسل مشاريعها الصناعية الضخمة، الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وافقت رسميًا على مشروع عملاق لإنتاج إطارات السيارات داخل المناطق الصناعية التابعة لها، باستثمارات تقارب الـ 300 مليون دولار ضمن حزمة مشاريع صناعية كبيرة تهدف لتوطين الصناعة وتعزيز قدرات الاقتصاد المصري.
المشروعات دي جزء من استراتيجية أوسع لجذب استثمارات جديدة ومضاعفة الإنتاج المحلي والتصدير.
في قرار مهم لصناعة السيارات في مصر، وافقت اقتصادية قناة السويس على إنشاء مصنع مخصص لإنتاج إطارات السيارات داخل المنطقة الصناعية التابعة لها، باستثمارات كبيرة ضمن حزمة من المشروعات الجديدة اللي بتستهدف توسيع النشاط الصناعي داخل المنطقة.
المشروع ده ضمن قرار بتخصيص حوالي 1.29 مليار دولار لإنشاء مشروعين صناعيين جديدين، واحد منهم مصنع لإنتاج إطارات السيارات ومساحته حوالي 380 ألف متر مربع، باستثمار مقدر بنحو 291 مليون دولار، والآخر مصنع كيماويات بإستثمار مليار دولار تقريبًا.
المصنع الجديد لإطارات السيارات يعتبر نقلة صناعية كبيرة في توطين صناعة سيارات في مصر، لأنه مش بس هيغطي احتياجات السوق المحلية من الإطارات، لكن كمان هيشتغل على التصدير للخارج لسوق الإطارات في أفريقيا والشرق الأوسط وأوروبا.
و المشروع متوقع إنه يساهم في خلق آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، ويساعد في تنشيط سلاسل قيمة صناعة السيارات داخل السوق المصري.
وعشان تبقى عارف، ده مش أول مشروع لإطارات في المنطقة، لأن قبل كده كان في مشروعات مشابهة مع شركات عالمية لإنشاء مجمعات صناعة الإطارات بطاقة إنتاجية هائلة، واتوقعوا إن الإنتاج السنوي ممكن يوصل لعشرات الملايين من الإطارات سنويًا، ده بيأكد اهتمام المستثمرين الأجانب في نفس القطاع.
واقتصادية قناة السويس مش واقفة عند كده، هي جزء من رؤية أوسع للاستثمار الصناعي داخل مصر، الهيئة في الفترة الأخيرة جذبت مليارات الدولارات من الاستثمارات الصناعية والخدمية واللوجستية، وده بيشمل قطاعات متنوعة زي الطاقة النظيفة، الكيماويات، الهيدروجين الأخضر، وتجميع السيارات وغيرها
